[发明专利]发动机的自动停止装置有效
申请号: | 201710966590.7 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN107989706B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 大濑良明彦;斋藤正和;内田直博;大川内亮平 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | F02D29/02 | 分类号: | F02D29/02;F02D17/04;F02B77/08 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝;张艳凤 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 自动 停止 装置 | ||
提供当发动机自动停止部故障时能防止车辆在坡度大的路面上移动的发动机的自动停止装置。自动停止装置(70)具备:路面坡度传感器(54),其检测混合动力车辆(1)行驶路面的坡度;发动机自动停止部(61),其当包括根据路面坡度传感器检测出的路面坡度信息设定的路面坡度的自动停止条件在内的路面坡度的自动停止条件成立时,使发动机(2)自动停止;以及故障判定部(62),其当发动机自动停止部(61)的异常在规定时间T1的期间内持续时,判定为发动机自动停止部发生故障。发动机自动停止部在路面坡度为规定值以上的情况下,当路面坡度的自动停止条件在大于规定时间T1的规定时间2的期间内成立时,允许发动机的自动停止。
技术领域
本发明涉及发动机的自动停止装置。
背景技术
在搭载发动机的车辆中,搭载有如下发动机的自动停止装置:在车辆行驶中当规定的自动停止条件成立时将发动机自动停止从而能提高燃料效率。
作为搭载了这种发动机自动停止装置的车辆,已知根据车辆行驶路面的坡度使发动机自动停止的怠速停止车辆(例如参照专利文献1)。
在该怠速停止车辆中,当在车辆的停车状态下,根据检测路面坡度的倾斜角传感器的路面坡度信息,路面坡度是小于第1规定值的第2规定值以下且自动停止条件成立时,使发动机自动停止而进行怠速停止装置的故障判断,在故障判定结束之前,执行禁止在大于第2规定值的路面坡度的自动停止。
专利文献1:特开2012-255383号公报
发明内容
但是,在这种现有的怠速停止车辆中,当从使发动机自动停止到怠速停止装置的故障判断结束前,车辆从平路进入坡度大的路面并停车时,车辆有可能会违背驾驶员的意图而移动。
本发明的目的在于提供当发动机自动停止部故障时能防止车辆在坡度大的路面上移动的发动机的自动停止装置。
本发明的发动机的自动停止装置具备:路面坡度检测部,其检测车辆行驶路面的坡度;以及发动机自动停止部,其当包括根据上述路面坡度检测部检测出的路面坡度信息设定的路面坡度的自动停止条件在内的规定的自动停止条件成立时,使发动机自动停止,上述发动机的自动停止装置的特征在于,具备故障判定部,该故障判定部当上述发动机自动停止部的异常持续第1规定时间时,判定为上述发动机自动停止部发生故障,上述发动机自动停止部在路面坡度为规定值以上的情况下,当上述规定的自动停止条件中的、上述路面坡度的自动停止条件在大于上述第1规定时间的第2规定时间的期间内成立时,允许上述发动机的自动停止。
根据本发明,当发动机自动停止部故障时能防止车辆在坡度大的路面上移动。
附图说明
图1是具备本发明的一实施例的发动机的自动停止装置的混合动力车辆的概略构成图。
图2是本发明的一实施例的发动机的自动停止装置的功能构成图。
图3是将本发明的一实施例的发动机的自动停止装置的发动机自动停止部的故障状态确定时间、坡度大的路面的自动停止条件成立确定时间以及坡度小的路面的自动停止条件成立确定时间进行了比较的图。
图4是本发明的一实施例的发动机的自动停止装置执行的自动停止处理中包含的自动停止装置的故障检测处理的流程图。
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