[发明专利]一种活塞式脉冲能量延迟释放涡轮增压装置

权利要求书

1.一种活塞式脉冲能量延迟释放涡轮增压装置，包括曲轴(1)、气缸(2)、涡轮(3)、排气总管(4)，所述曲轴(1)与所述气缸(2)内的活塞传动连接，所述排气总管(4)用于在排气时与所述气缸(2)连通，所述涡轮(3)的废气进口与所述排气总管(4)连通，所述涡轮(3)的废气出口设有涡轮后排气管(6)；

其特征在于，还包括：

缓冲气缸(16)，所述缓冲气缸(16)的第一端与所述排气总管(4)连通，所述缓冲气缸(16)的第二端通过旁通管(5)与所述涡轮后排气管(6)连通；

控制阀(7)，所述控制阀(7)设置在所述缓冲气缸(16)与所述排气总管(4)的连接处；

缓冲活塞(8)，所述缓冲活塞(8)可滑动地设置在所述缓冲气缸(16)内；

推杆(9)，所述推杆(9)穿过所述缓冲气缸(16)的第二端且与所述缓冲活塞(8)连接；所述推杆(9)用于在自由排气中期压力波峰期拉动所述缓冲活塞(8)向所述缓冲气缸(16)的第二端移动，在排气末期压力波谷期推动所述缓冲活塞(8)向所述缓冲气缸(16)的第一端移动；

还包括离合器(10)和传动机构，所述传动机构的第一端通过所述离合器(10)与所述曲轴(1)传动连接，所述传动机构的第二端与所述推杆(9)连接；

在发动机低速稳态工况下，控制阀(7)开启；在自由排气中期，气门排气速度较大，推杆(9)拉动缓冲活塞(8)向缓冲气缸(16)的第二端移动，降低高速排气引起的排气总管(4)内过高的压力，在强制排气末期，排气速度较低，缓冲活塞(8)向缓冲气缸(16)的第一端移动，从而提高排气总管(4)的压力，在发动机高速工况时，控制阀(7)关闭，控制缓冲活塞(8)停止运动，排气管系统以常规排气管系统工作；

所述传动机构包括第一带轮(11)、第二带轮(12)、缓冲曲柄(13)和缓冲连杆(14)；

所述第一带轮(11)与所述离合器(10)传动连接，所述第一带轮(11)与所述第二带轮(12)通过皮带(15)连接；所述缓冲曲柄(13)的第一端与所述第二带轮(12)连接，所述缓冲曲柄(13)的第二端与所述缓冲连杆(14)的第一端铰接，所述缓冲连杆(14)的第二端与所述推杆(9)位于所述缓冲气缸(16)外的一端铰接。

2.根据权利要求1所述的活塞式脉冲能量延迟释放涡轮增压装置，其特征在于，所述第一带轮(11)和所述第二带轮(12)均为齿形带轮，所述皮带(15)为齿形带。

3.根据权利要求2所述的活塞式脉冲能量延迟释放涡轮增压装置，其特征在于，所述第一带轮(11)与所述第二带轮(12)之间的传动比为排气总管所连气缸数的一半。

4.根据权利要求1所述的活塞式脉冲能量延迟释放涡轮增压装置，其特征在于，所述推杆(9)与所述缓冲气缸(16)之间可滑动地密封连接。

5.根据权利要求1所述的活塞式脉冲能量延迟释放涡轮增压装置，其特征在于，所述缓冲气缸(16)与所述缓冲活塞(8)之间可滑动地密封连接。