[发明专利]一种安全性能高的汽车刹车盘

说明书

技术领域

本发明涉及汽车刹车盘技术领域，具体为一种安全性能高的汽车刹车盘。

背景技术

汽车刹车盘是汽车的关键部件，汽车刹车盘的好坏直接影响汽车的安全性能，目前，随着我国科技以及经济的不断发展，国内汽车刹车盘的出口市场已经形成一定规模，仅就铸件来说，年产量估计在20万吨左右，由于刹车盘出口主要针对的是配件市场，外商定货品种繁杂，而每个品种生产，批量不大。另一方面，刹车盘铸件属薄壁小件，技术要求高，而国内生产出口刹车盘的企业，大多采用手工造型，粘土砂湿型，冲天炉熔炼铁液，成分变化较大，给生产技术管理和铸件质量控制带来一定难度，个别厂家铸件废品率居高不下，直接影响企业的经济效益和出口业务。

在汽车运行的过程中，汽车进行刹车时，汽车是通过刹车片夹紧刹车盘来造成刹车盘的制动，刹车盘停止转动后，由于刹车盘与汽车的传动轴是固连的，刹车盘也就带动汽车的传动轴停止转动，从而实现刹车的目的，其中，在刹车片对刹车盘制动的过程中，刹车片与刹车盘之间会由于摩擦而产生热量，而现有的刹车盘普遍存在散热效果不好的缺陷，尤其是刹车盘与刹车盘的接触处散热效果最差，这就造成刹车盘因受热不均而造成刹车盘的形状发生不一致的变化，刹车盘的形状发生不一致的变化就会造成刹车的过程中会产生振动，稳定性也就变差，行车安全性能也就变的不好，存在很大的安全隐患，需要进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安全性能高的汽车刹车盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种安全性能高的汽车刹车盘，包括刹车毂、连板、上制动盘、下制动盘，所述的刹车毂的圆周面上均匀固设多个连板，且相邻的两个连板之间不相接触，所述的刹车毂上套有一个上制动盘，所述的上制动盘与刹车毂固接，所述的上制动盘的下表面与每一个连板的上表面相贴合，且上制动盘与每一个连板均固连，所述的刹车毂上套有一个下制动盘，所述的下制动盘与刹车毂固接，所述的下制动盘的上表面与每一个连板的下表面相贴合，且下制动盘与每一个连板均固连。

作为优选，所述的上制动盘上均匀设有多个上散热孔。

作为优选，所述的下制动盘上均匀设有多个下散热孔。

作为优选，所述的上散热孔与下散热孔均为通孔。

作为优选，所述的上制动盘上均匀设有多个上凹槽。

作为优选，所述的下制动盘上均匀设有多个下凹槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：由于上制动盘与下制动盘之间是通过连板相连接的，且相邻的两个连板之间不相接触，这样上制动盘与下制动盘之间有距离，这样刹车片在对上制动盘和下制动盘进行制动时，因摩擦所产生的热量会快速从上制动盘与下制动盘之间散发，因此散热效果比较好，另外通过设置上散热孔和下散热孔，且上散热孔与下散热孔均为通孔，进一步增强了上制动盘和下制动盘的散热效果，上制动盘与下制动盘散热效果的提高，能够有效的提高上制动盘和下制动盘运行的稳定性，安全性能也就有效提高，另外通过设置上凹槽与下凹槽，这样在刹车时，刹车片对上制动盘进行制动时，因摩擦所产生的粉末会进入上凹槽内，并被甩出，避免了因上制动盘与刹车片之间有粉末而造成刹车效果不好的缺陷，同理，刹车片对下制动盘进行制动时，因摩擦所产生的粉末会进入下凹槽内，并被甩出，有效的提高了刹车效果，刹车比较灵敏。

附图说明

图1为本发明一种安全性能高的汽车刹车盘的结构示意图；

图2为本发明一种安全性能高的汽车刹车盘的上制动盘的结构示意图；

图3为本发明一种安全性能高的汽车刹车盘的下制动盘的结构示意图。

图中：1-刹车毂；2-连板；3-上制动盘；4-下制动盘；5-上散热孔；6-下散热孔；7-上凹槽；8-下凹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。