[发明专利]输出轴、减速机及带减速机的电机

权利要求书

1.一种被用于减速机的输出轴，其特征在于，包括：轴部件，和

被固定于该轴部件的输出部件；所述轴部件包括：由沿周向交替排列并沿轴向延伸的齿顶部和齿根部构成的锯齿部，和在与轴向交叉的环状的第1端面处隔有间隔地环状地形成的多个第1凸部或多个第1凹部；所述输出部件包括：以与所述锯齿部卡合的方式沿轴向延伸的多个槽，和在与所述第1端面相对的第2端面隔有间隔地环状地形成、并以与所述多个第1凸部或所述多个第1凹部卡合的方形成的多个第2凹部或多个第2凸部。

2.如权利要求1所述的输出轴，其特征在于，所述轴部件具有第1部分和与该第1部分相连续的第2部分；所述输出部件被固定在所述第1部分；所述锯齿部被形成在所述第1部分的外周部；所述第1端面是所述第1部分与所述第2部分间的阶差；所述输出部件包括：在该输出部件的中心处形成的、供所述第1部分进入的孔，在外周部形成的多个齿，以及在所述孔的内周形成的所述多个槽。

3.如权利要求1所述的输出轴，其特征在于，所述轴部件具有第1部分和与该第1部分相连续的第2部分；所述输出部件被固定在所述第1部分；所述锯齿部被形成在所述第1部分的内周部；所述第1端面是所述第1部分的与所述输出部件相接的面；所述输出部件包括：在该输出部件的中心处形成的、进入所述第1部分的进入部，和在所述进入部的外周形成的所述多个槽。

4.如权利要求2所述的输出轴，其特征在于，所述输出部件在所述孔的中心与所述齿之间形成所述槽。

5.如权利要求2或4所述的输出轴，其特征在于，所述轴部件具有所述多个第1凸部；所述输出部件具有所述多个第2凹部；所述输出部件在所述孔的中心与所述齿之间形成所述第2凹部。

6.如权利要求2至5的任一项所述的输出轴，其特征在于，所述轴部件在所述第1部分的轴中心与所述第1凸部之间形成所述锯齿部的所述齿顶部。

7.如权利要求2所述的输出轴，其特征在于，所述输出部件在所述孔的中心与所述齿跟所述齿间的齿根之间形成所述第2凸部。

8.如权利要求2所述的输出轴，其特征在于，所述第1部分具有从所述输出部件的所述孔突出来的前端部发生了变形的卡定部。

9.如权利要求1至8的任一项所述的输出轴，其特征在于，所述轴部件及所述输出部件由烧结金属制成。

10.如权利要求9所述的输出轴，其特征在于，所述输出部件是被渗碳淬火后的部件。

11.如权利要求2至8的任一项所述的输出轴，其特征在于，所述锯齿部的所述齿顶部的数量是所述齿的数量的整数倍。

12.一种被用于减速机的输出轴，其特征在于，包括：具有第1部分和与该第1部分相连续的第2部分的轴部件，和被固定在所述轴部件的所述第1部分的输出部件；所述输出部件具有在该输出部件的中心处形成的、供所述第1部分进入且使该第1部分的前端突出来的孔；关于所述轴部件，在所述第1部分的所述前端从所述输出部件的所述孔突出来的状态下，所述前端被固定于所述输出部件，所述第1部分与所述第2部分的边界附近的区域与所述输出部件相固定。

13.如权利要求12所述的输出轴，其特征在于，所述轴部件被构成使得在与所述输出部件相固定的状态下、在所述第1部分的所述前端与所述边界附近的区域之间，与所述输出部件形成间隙。

14.如权利要求12或13所述的输出轴，其特征在于，所述轴部件具有在作为所述第1部分与所述第2部分间的阶差的环状的第1端面上隔有间隔地环状地形成的多个第1凸部或多个第1凹部；所述输出部件具有在与所述第1端面相对的第2端面上隔有间隔地环状地形成、并以与所述多个第1凸部或所述多个第1凹部卡合的方式形成的多个第2凹部或多个第2凸部；所述多个第1凸部或所述多个第1凹部与所述多个第2凹部或所述多个第2凸部被相互压入。

15.一种减速机，其特征在于，包括：用于传动电机的旋转的蜗杆，与所述蜗杆相啮合的蜗轮，与被驱动部件啮合，驱动该被驱动部件的权利要求1至14的任一项所述的输出轴，将所述蜗轮的旋转传动至所述输出轴的传动机构，以及收容所述蜗轮的壳体。

16.一种带减速机的电机，其特征在于，包括：电机，和与所述电机的轴相联接的权利要求15所述的减速机。