[发明专利]一种用于汽车尾气净化设备上的连接管

说明书

技术领域：

本发明属于净化设备技术领域，具体是涉及一种用于汽车尾气净化设备上的连接管。

背景技术：

汽车尾气净化设备是目前汽车车辆上均须安装的净化排放设备，能够有效的控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟以及其他有毒气体的排放。

汽车尾气净化设备通过连接管实现与排气管的连接，而现有的连接管一般波纹管或软管，为了增强密封性和连接强度，其一些波纹管或软管的接头上均成型有法兰，通过法兰实现与排气管或净化处理器的连接，但因为安装孔位的位置，安装时不方便，而且有些需要将波纹管或软管扭转，容易造成波纹管或软管的损坏。

发明内容：

为此，本发明所要解决的技术问题在于现有技术中用于汽车尾气净化设备连接管与排气管连接时安装不方便需要扭转波纹管，容易造成波纹管的损坏，从而提出一种用于汽车尾气净化设备上的连接管。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种用于汽车尾气净化设备上的连接管，包括：

第一连接管，所述第一连接管包括第一外管和第一内管，所述第一外管的第一端固定连接波纹管，所述第一外管的外侧壁上成型有第一凸台，所述第一内管插接在所述第一外管内，所述第一内管的第一端的外侧壁上插接固定有第一密封圈，所述第一密封圈压靠在所述第一外管的内侧壁上，所述第一内管的外侧壁上成型有环形的第一调节凹槽，所述第一调节凹槽内插接有第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓螺接在所述第一凸台上，所述第二内管靠近第二端的外侧壁上成型有环形的第一挡块。

第二连接管，所述第二连接管包括第二外管和第二内管，所述第二外管的第二端固定连接排气管，所述第二外管的外侧壁上成型有第二凸台，所述第二内管插接在所述第二外管内，所述第二内管的第二端的外侧壁上插接固定有第二密封圈，所述第二密封圈压靠在所述第二外管的内侧壁上，所述第二内管的外侧壁上成型有环形的第二调节凹槽，所述第二调节凹槽内插接有第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓螺接在所述第二凸台上，所述第二内管靠近第二端的外侧壁上成型有环形的第二挡块。

抱箍，所述抱箍包括两个半圆形的箍套，两个箍套箍紧在第一内管和第二内管的外侧壁上，所述箍套的两个侧壁分别抵靠在所述第一挡块和所述第二挡块的侧壁上，所述箍套的两端分别成型有固定板，调节螺栓穿过两个固定板后螺接有调节螺母。

作为上述技术方案的优选，所述第一内管第二端的端面和所述第二内管第二端的端面上插接固定有环形的第三密封圈。

作为上述技术方案的优选，所述第一外管的第一端成型有第一法兰，所述波纹管上成型有第二法兰，第一锁紧螺栓依次穿过所述第一法兰、所述第二法兰后螺接有第一锁紧螺母。

作为上述技术方案的优选，所述第一法兰的端面上和所述第二法兰的端面上插接固定有第四密封圈。

作为上述技术方案的优选，所述第二外管的第一端成型有第三法兰，所述排气管上成型有第四法兰，第二锁紧螺栓依次穿过所述第三法兰、所述第四法兰后螺接有第二锁紧螺母。

作为上述技术方案的优选，所述第三法兰的端面上和所述第四法兰的端面上插接固定有第五密封圈。

本发明的有益效果在于：其通过设置第一连接管中的第一外管连接波纹管，第二连接管中的第二外管连接排气管，再利用抱箍将第一内管和第二内管进行匹配固定，再利用第一紧固螺栓固定住第一外管和第一内管，利用第二紧固螺栓固定住第二外管和第二内管，实现了波纹管与排气管之间的安装连接，安装方便快捷、连接强度大；其通过设置第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈，保证了连接管的密封性。本装置结构简单、操作方便、实用性高。

附图说明：

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1为本发明一个实施例的一种用于汽车尾气净化设备上的连接管结构示意图；

图2为本发明一个实施例的一种用于汽车尾气净化设备上的连接管结构剖视图；

图3为本发明一个实施例的一种抱箍结构示意图。

图中符号说明：