[发明专利]一种四轮低速电动车后侧门组件与车身框架的搭接结构

说明书

技术领域

本发明属于车辆技术领域，主要提出一种四轮低速电动车后侧门组件与车身框架的搭接结构。

背景技术

现有的汽车后侧门组件和后翼子板均为冲压件，强度高；由于四轮低速电动车的体积小，安装空间小，四轮低速电动车上的后侧门组件和后侧围组件占用空间大，后侧门组件采用钢板冲压式，后外侧围后部采用ABS材料，与8字梁连接后，螺钉多裸露在外，影响车辆的美观。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提出一种四轮低速电动车后侧门组件与车身框架的搭接结构。

本发明为完成上述目的采用如下技术方案：

一种四轮低速电动车后侧门组件与车身框架的搭接结构，所述的车身框架为对称设置的两个，所述车身框架的外框由8字梁弯折而成，所述车身框架的顶面与车身底框架之间设置有用以将车身框架分隔为前门框架和后门框架的车身B柱；所述的车身B柱由8字梁弯折而成；四轮车后侧门组件为对称设置的两个，分别与对称设置的两个车身框架对应；所述的四轮车后侧门组件包括有后侧门总成和后轮眉；

所述的后侧门总成包括有后侧门、后外侧围前部和后外侧围后部；所述的后侧门安装在所述的后门框架上；所述的车身B柱上焊接有用以与后侧门连接的支撑板；所述后侧门的前端壁面上设置有上铰链、下铰链；所述的上铰链、下铰链与焊接在车身B柱上的支撑板螺栓连接，使所述的后侧门从内部与车身框架连接；

所述的后外侧围前部、后外侧围后部分别位于车身框架所述8字梁的前后两侧；所述后外侧围前部的上端具有向前伸出的翻边Ⅰ，且所述的翻边Ⅰ贴合于车身框架顶部8字梁上；所述后外侧围前部的下端与后轮眉搭接；所述的后外侧围前部的内壁面上具有上下设置的三个安装孔Ⅰ；车身框架所述8字梁的前端壁面上焊接有后门板上支承、后门板下支承、后车门内饰板支承；所述的后门板上支承、后门板下支承、后车门内饰板支承分别与后外侧围前部内壁面上的三个安装孔对应设置；所述的后门板上支承、后门板下支承、后车门内饰板支承通过螺栓与所述的后外侧侧围前部连接为一体；

所述后外侧围后部的上端具有向前伸出的翻边Ⅱ，且所述的翻边Ⅱ贴合于车身框架顶部的8字梁上；所述的后外侧围后部上具有安装孔Ⅱ；车身框架所述8字梁的后端壁面上焊接有与所述的安装孔Ⅱ对应的侧尾门框塑料件上支承和后车门外门板支承；所述的侧尾门框塑料件上支承和后车门外门板支承通过螺栓与所述的后外侧侧围后部连接为一体；所述的后轮眉通过弹簧卡片卡接固定于后外侧围前部和后外侧围后部，并使所述的后轮眉覆盖安装于后外侧围前部和后外侧围后部，保证钉不外露及车辆的美观。

本发明提出的一种四轮低速电动车后侧门组件与车身框架的搭接结构，采用上述技术方案，后侧门、后外侧围前部和后外侧围后部均从内部与车身框架连接，后轮眉通过弹簧卡片卡接固定于后外侧围前部和后外侧围后部，并使所述的后轮眉覆盖安装于后外侧围前部和后外侧围后部，保证了后侧门总成、车身框架以及后轮们搭接后的密封效果，同时保证钉不外露，提高了整车的美观度。

附图说明

图1为本发明的后侧门总成与车身框架的装配示意图。

图2为本发明的后外侧围前部的结构示意图。

图3为图2中A 部分的放大图。

图4为本发明中后外侧围后部的结构示意图。

图5为本发明中后侧门的结构示意图。

图6为本发明的后外侧围前部、后外侧围后部、后轮眉的装配示意图。

图7为图6中安装孔Ⅱ的局部放大图。

图8为图6中弹簧夹片的局部放大图。

图9为本发明的车身B柱和支撑板的结构示意图。

图10为本发明的后门板上支承、后门板下支承、后车门内饰板支承的结构示意图。

图11为本发明的侧尾门框塑料件上支承和后车门外门板支承的结构示意图。

图中：1、车身框架，2、后侧门，3、车身B柱，4、后外侧围前部，5、后外侧围后部，6、后轮眉，7、安装孔Ⅰ，8、上铰链，9、下铰链，10、翻边Ⅰ，11、翻边Ⅱ，12、安装孔Ⅱ，13、弹簧夹片,14、车身B柱，15、支撑板，16、后门板上支承，17、后门板下支承，18、后车门内饰板支承，19、侧尾门框塑料件上支承，20、后车门外门板支承。

具体实施方式

结合附图和具体实例对本发明加以说明；