[发明专利]一种稳定性高的汽车制动片

说明书

技术领域

本发明创造属于汽车零配件设计制造领域，尤其是涉及一种稳定性高的汽车制动片。

背景技术

目前汽车制动器主要包括盘式制动和鼓式制动两种，同理，制动片也主要分为盘式制动器的制动片和鼓式制动器的刹车蹄。现如今，盘式制动器在家用轿车等轻型车辆中得到广泛的使用。制动片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是由制动片起决定性作用的。有时，为了减小制动片在刹车过程中的噪声，只有少数厂家在制动钳与制动片之间加装垫片，用以增强制动效果，减轻摩擦噪声。好多车主自行安装的垫片存在很大安全隐患，所述加装的垫片其本身机械性能较差，易磨损，尤其是在磨损严重后不易被察觉，存在严重的安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种稳定性高的汽车制动片，以解决现有制动器中垫片易磨损，且磨损后不易察觉的缺陷。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种稳定性高的汽车制动片，包括中部开孔的圆盘形垫片本体、以及垫片本体两侧的摩擦衬；所述垫片本体的两侧都安装有埋设于所述摩擦衬内的磨损检测器，所述垫片本体上设有若干用于散热和排屑的通孔，所述摩擦衬上对这些通孔位置均开孔；所述磨损检测器沿所述垫片本体的圆周方向均布设置3-5个。

进一步，所述摩擦衬的外表面沿圆周方向间隔的设有数个环槽。

进一步，所述环槽为横截面呈弧状的圆弧槽。

进一步，所述垫片本体上设有至少两个配重块安装孔，且至少在一个配重块安装孔内嵌入式的安装有配重块。

进一步，所述垫片本体的一侧设有安装部，该安装部包括沿所述垫片本体中部开孔圆周方向均布的卡板。

进一步，所述卡板为圆弧板，其圆弧的中心为所述垫片本体中部开孔的圆心。

进一步，所述卡板沿所述垫片本体中部开孔圆周方向均布设有三个。

相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：

本垫片耐磨性好，稳定性高，磨损后会由磨损检测器形成磨损标记，方便提醒人们及时更换垫片，安全性高，使用效果好。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造的结构示意图；

图2为图1中A-A向剖视图。

附图标记说明：

1-垫片本体；2-摩擦衬；3-磨损检测器；4-通孔；5-环槽；6-配重块安装孔；7-配重块；8-卡板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

一种稳定性高的汽车制动片，如图1和图2所示，包括中部开孔的圆盘形垫片本体1、以及垫片本体1两侧的摩擦衬2；所述垫片本体1的两侧都安装有埋设于所述摩擦衬2内的磨损检测器3，所述垫片本体1上设有若干用于散热和排屑的通孔4，所述摩擦衬2上对这些通孔4位置均开孔；所述磨损检测器3沿所述垫片本体1的圆周方向均布设置3-5个。

磨损检测器3均匀分布，可以在垫片磨损后，即使是局部磨损时，也可以及时的发出磨损“信号”，提醒人们及时更换。避免了因垫片局部磨损无法给人们做出有效提醒，再加之相关人员疏忽大意，造成安全隐患。