[发明专利]一种新型自行车停车桩在审
申请号: | 201710972212.X | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN107600229A | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 高晓祥;李海龙 | 申请(专利权)人: | 安徽理工大学 |
主分类号: | B62H3/00 | 分类号: | B62H3/00;H02J7/35;F21V33/00;F21Y115/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 232001 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 自行车 停车 | ||
1.一种新型自行车停车桩,包括第一侧挡板(2)及焊接于所述第一侧挡板(2)的底端的第一固定底座(1),其特征在于:所述第一侧挡板(2)的一侧固定有前挡板(7),所述前挡板(7)与所述第一侧挡板(2)背离的一端固定有第二侧挡板(12);所述第二侧挡板(12)的底端设有第二固定底座(13),且所述第一固定底座(1)与所述第二固定底座(13)的内部均设有多个固定孔(14);所述第一侧挡板(2)与所述第二侧挡板(12)的顶端均设有太阳能电池板(6),所述第二侧挡板(12)的内部设有蓄电池(11),且所述蓄电池(11)与所述太阳能电池板(6)电性连接;所述第二侧挡板(12)背离所述第一侧挡板(2)的一侧设有LED灯(8),且所述LED灯(8)与所述蓄电池(11)电性连接;所述第二侧挡板(12)的侧壁设有光敏开关(10),所述光敏开关(10)、所述蓄电池(11)和所述LED灯(8)电性连接,且所述光敏开关(10)与所述LED灯(8)设于所述第二侧挡板(12)的相邻侧壁;所述第二侧挡板(12)的侧壁设有插孔(5),所述插孔(5)与所述蓄电池(11)电性连接,所述第二侧挡板(12)与盖板(9)转动连接,所述插孔(5)设于所述盖板(9)与所述第二侧挡板(12)之间;
所述第一侧挡板(2)的内部设有锁紧机构(3),所述锁紧机构(3)包括钥匙(31)、限位机构(32)和锁芯(33),所述限位机构(32)与所述第一侧挡板(2)滑动连接,所述锁芯(33)与所述第一侧挡板(2)转动连接,所述钥匙(31)与所述锁芯(33)卡合;所述锁芯(33)的一端固定有驱动齿轮(15),且所述驱动齿轮(15)与所述第一侧挡板(2)转动连接;所述第一侧挡板(2)与固定机构(4)滑动连接,所述固定机构(4)包括复位弹簧(41)和固定杆(42),所述固定杆(42)与所述第一侧挡板(2)滑动连接,所述固定杆(42)与所述驱动齿轮(15)啮合,所述复位弹簧(41)固定于所述第一侧挡板(2)与所述固定杆(42)之间。
2.根据权利要求1所述的一种新型自行车停车桩,其特征在于:所述第一侧档板(2)与所述第二侧挡板(12)的顶端边角处均为弧面结构,且所述前挡板(7)垂直固定于所述第一侧挡板(2)与所述第二侧挡板(12)之间。
3.根据权利要求1所述的一种新型自行车停车桩,其特征在于:所述第一固定底座(1)上的所述固定孔(14)设置于所述第二侧挡板(12)的背离端,且所述第二固定底座(13)上的所述固定孔(14)设置于所述第一侧挡板(2)的背离端。
4.根据权利要求1所述的一种新型自行车停车桩,其特征在于:所述固定杆(42)为矩形结构,且所述固定杆(42)与所述第一侧挡板(2)的中心线在同一条直线上。
5.根据权利要求1所述的一种新型自行车停车桩,其特征在于:所述驱动齿轮(15)与所述固定杆(42)垂直,且所述驱动齿轮(15)在所述固定杆(42)的中线处。
6.根据权利要求1所述的一种新型自行车停车桩,其特征在于:所述限位机构(32)包括限位杆(321)和驱动弹簧(322),所述限位杆(321)与所述第一侧挡板(2)滑动连接,所述限位杆(321)与所述锁芯(33)卡合,所述限位杆(321)与所述第一侧挡板(2)之间设有所述驱动弹簧(322)。
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