[发明专利]一种热交换装置有效
申请号: | 201710972515.1 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN109681618B | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 浙江三花汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16K11/07;F16K31/70;F28F27/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 310018 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 热交换 装置 | ||
1.一种热交换装置,其特征在于,包括温控组件(1)和换热组件(2),所述换热组件(2)内形成换热通道(A),所述热交换装置还设有与所述换热通道(A)并列设置的旁路通道(B),所述热交换装置具有进液口(41)、出液口(42),所述换热通道(A)、所述旁路通道(B)的出口均与所述出液口(42)相连通;
所述温控组件(1)包括阀体(11),所述阀体(11)内具有阀腔(C),所述阀腔(C)与所述进液口(41)相连通,所述阀体(11)的周壁沿轴向间隔设有第一阀口(111)、第二阀口(112),所述第一阀口(111)相对远离所述进液口(41),所述第二阀口(112)相对靠近所述进液口(41),所述第一阀口(111)能够连通所述阀腔(C)、所述换热通道(A),所述第二阀口(112)能够连通所述阀腔(C)、所述旁路通道(B);
所述阀体(11)内还设有阀芯(12)和驱动部件,所述阀芯(12)呈筒状,其周壁完整,所述阀芯(12)与所述阀腔(C)的内壁滑动配合,所述驱动部件能够驱使所述阀芯(12)滑动,以使所述阀芯(12)的周壁封堵所述第一阀口(111)或所述第二阀口(112);
所述驱动部件包括热动元件(13),所述阀芯(12)与所述热动元件(13)相接触的连接端设有支撑部,所述支撑部在不与所述热动元件(13)相接触部分设置有导流孔(121a),当所述第一阀口(111)被所述阀芯(12)的周壁封堵时,所述支撑部与所述阀体(11)相抵接,所述导流孔(121a)被所述阀体(11)所覆盖,当第一阀口(111)不被所述阀芯(12)的周壁封堵时,所述导流孔(121a)不被所述阀体(11)所覆盖,所述进液口(41)通过所述导流孔(121a)与所述换热通道(A)相连通。
2.根据权利要求1所述热交换装置,其特征在于,所述阀腔(C)内还设置有一弹性件(14),所述热动元件(13)的一端固定在所述阀腔(C)的底部,所述热动元件(13)的另一端与所述阀芯(12)的一端部相接触;
所述弹性件(14)的一端与所述阀芯(12)相抵接,通过所述弹性件(14),所述热动元件(13)与所述阀芯(12)相抵接。
3.根据权利要求1所述热交换装置,其特征在于,所述阀芯(12)处于完全开启所述第二阀口(112)的位置时,该阀芯(12)的周壁封堵所述第一阀口(111);或者,
所述阀芯(12)处于完全开启所述第二阀口(112)的位置时,所述第一阀口(111)不关闭。
4.根据权利要求1所述热交换装置,其特征在于,所述换热通道(A)包括第一通道(A1),所述第一通道(A1)与所述进液口(41)相对设置,所述温控组件(1)的至少一部分伸入所述第一通道(A1)内,所述第一阀口(111)位于所述第一通道(A1)内,所述第二阀口(112)与所述旁路通道(B)相对应设置,且所述旁路通道(B)与所述第一通道(A1)之间不直接连通。
5.根据权利要求2所述热交换装置,其特征在于,所述支撑部为环状的支撑盘(121),所述导流孔(121a)的数量为多个,并沿周向间隔设于所述支撑盘(121)的盘面,所述支撑盘(121)还设置有中心孔(121b);
所述热动元件(13)包括阀杆(131)和壳体(132),所述壳体(132)呈T形,其竖部插接于所述支撑盘(121)的中心孔(121b)中,横部与所述支撑盘(121)相抵,所述阀杆(131)的两端分别与所述阀体(11)、所述壳体(132)相连;
所述弹性件(14)为回复弹簧,所述回复弹簧外套于所述竖部伸入所述阀芯(12)的部分。
6.根据权利要求5所述热交换装置,其特征在于,所述阀体(11)内设有导向槽(113),所述阀芯(12)在所述阀腔(C)内移动时,所述横部能够在所述导向槽(113)内滑动。
7.根据权利要求2所述热交换装置,其特征在于,所述温控组件(1)还包括阀座(15)和卡环(16),所述阀座(15)设于所述进液口(41)处,所述弹性件(14)的两端分别与所述支撑部、所述阀座(15)相抵;
所述卡环(16)设于所述阀腔(C)内,并能够对所述阀座(15)定位。
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