[发明专利]一种隧道端头封堵施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，特别涉及一种隧道端头封堵施工方法。

背景技术

对于各种特殊原因造成的某些废弃的油气管道、电缆隧道，必须采取环保、安全、可靠的封堵方法进行处理，避免产生次生灾害。针对不同地质和水文条件下的隧道，可以采用混凝土封堵墙、注浆堵水、挂网锚喷混凝土、局部钢支架加固等方法进行封堵。特别是在城市市政改造工程中，由于城市规划等原因，需要地铁线路进行改造，现场存在的电缆隧道为改造工程前施工的工程，现由于规划调整，车辆段考虑引入综合开发，电缆隧道线路经设计改移之后，原电缆隧道遭到破坏，需对原电缆隧道进行封堵。

由于电缆隧道设计在城市地下，为保证车辆段工程的安全性、可靠性、完整性，以及出于文明施工、环保等方面要求的考虑，以往的封堵方法施工工序复杂、工期长，并且对场地要求较高，在城市狭窄的地铁线路上施工比较困难，不能满足城市市政施工的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种隧道端头封堵施工方法，通过这种施工方法，能快速的将隧道封堵住，缩短施工工期，工程质量高、安全、可靠。

本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的。

一种隧道端头封堵施工方法，该方法包括以下步骤：

第一步、洞口清理，将贴在隧道端头洞口两侧墙体、顶部、底部混凝土防水、找平层剔除干净，切割顶板、底板及墙体的混凝土，然后把钢筋上的混凝土清理干净，然后对隧道端头洞口四周混凝土剔凿、钢筋切除齐整，最后将洞口用清水洗刷干净；

第二步、钢筋架绑扎，洞口封堵钢筋纵向水平筋直径为14mm的HRB400，横向水平筋直径为16mm的HRB400,间距为150mm，双层双向布置，拉筋采用Φ6@450呈梅花型布置，洞口封堵采用钢筋锚入墙体方式，钢筋锚入墙体深度大于35D；

第三步、支模，在钢筋架位于洞内和洞外的两侧设置支模架，支模架采用下撑式，并在模板之间穿设对拉螺栓；

第四步、混凝土浇筑，在洞口侧面界面处理完成后，要对周边混凝土充分湿润，然后浇注混凝土，检查模板底部是否出浆，捣实抹平收面；

第五步、混凝土养护，混凝土墙浇筑完成后，及时跟进浇水养护，浇水次数以保证混凝土墙始终处于湿润状态为准；

第六步、模板拆除，混凝土墙达到强度后拆除隧道外部模板，内部模板保留，外部模板拆除后检查混凝土墙墙面的密实度、平整度；

第七步、板底打磨，对超出原结构板底标高部分进行提剔除，以人工为主，以免振动孔洞内其它混凝土，凿除完成后磨平。

通过采用上述技术方案，将洞口清理干净，为钢筋架的绑扎提供平整的平面，使钢筋架尽量靠近洞口墙体，为封堵墙体打好基础；采用钢筋锚入墙体的方式，使钢筋架固定得更牢固，使后续浇注的墙体与洞口墙体为一个整体，封堵的结构更牢固、完整；在钢筋架两侧支模，确保浇筑的封堵墙体表面更平整、内部结构更结实；混凝土浇筑前，对洞口周围墙体充分湿润，使新浇筑的混凝土墙与原混凝土墙体粘接更紧密；对浇筑的混凝土墙做好养护，保证混凝土墙的牢固、可靠；拆除支模后对墙体板底进行磨平，保证封堵墙体的平整性，提高工程质量。

作为优选，所述第二步中钢筋架的保护层厚度：迎土面底板、顶板、壁板厚底相同，为40mm, 背土面底板、顶板、壁板厚度相同，为30mm。

通过采用上述技术方案，钢筋保护层有足够的厚度，提高混凝土墙的牢固性和结实度。

作为优选，所述第三步支模完成后需要刷水泥浆，在封堵浇注前充分浇水湿润，再用较浓水泥砂浆涂刷洞口和底模。

通过采用上述技术方案，使新浇筑的混凝土墙与原混凝土墙体粘接更紧密，提高浇筑的混凝土墙的完整性和可靠性，结构更牢固。

作为优选，所述支模架包括模板和用于支撑模板的支架，所述模板为15mm的挤塑板。

通过采用上述技术方案，挤塑板质地轻，使用挤塑板做模板，支模拆模方便。

作为优选，所述支架包括与模板抵接的背楞和支撑背楞的斜撑，所述背楞通过对拉螺栓与模板固定。

通过采用上述技术方案，使用背楞和斜撑做支模架，使支模架更牢固，更好的支撑压实混凝土墙。

作为优选，所述背楞和斜撑均由圆形钢管可拆卸固定连接组成。

通过采用上述技术方案，背楞和斜撑使用圆形钢管，成本低，强度高、质量轻，易于拆卸运输。

作为优选，所述对拉螺栓为螺杆中部设有止水片，所述对拉螺栓两端设有用于固定背楞的压件以及固定螺母。