[发明专利]一种减震式智能自行车

说明书

一种减震式智能自行车，包括车轮，车轮包括外胎，外胎的内壁固定连接有减震垫，减震垫的内部开设有凹槽，凹槽的内部设置有第一减震装置，减震垫的内壁固定连接有车圈，车圈的内壁固定连接有辐条；减震垫，其包括骨架以及与骨架连接的减震层；所述骨架包括第一固定连接件、第二固定连接件；以及设置在所述第一固定连接件与第二固定连接件之间且分别与第一固定连接件连接的第一连接筋和与第二固定连接件连接的第二连接筋；所述骨架还包括壳体，所述壳体套设在所述第一连接筋和第二连接筋上；所述减震层设置在第一固定连接件与壳体、第二固定连接件与壳体、第一连接筋与壳体、第二连接筋与壳体以及第一连接筋与第二连接筋之间。

技术领域

本发明涉及智能自行车技术领域，具体为一种减震式智能自行车。

背景技术

智能自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将智能自行车作为健身器材用来骑行锻炼、智能自行车出游；智能自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路智能自行车赛、山地智能自行车赛、场地智能自行车赛、特技智能自行车比赛等，智能自行车在市场中保有量大，每年有很大的需求，智能自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，智能自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界智能自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，智能自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界智能自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界智能自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，智能自行车年交易额约为50亿美元。

对于一个智能自行车来说车轮是非常重要的组成部件，车轮质量的好坏直接影响到智能自行车的质量，一般的智能自行车由轮圈、轮胎、辐条结合形成车轮，当骑乘者骑乘智能自行车于路上时，由于路面不平，导致车辆颠簸，从而给骑行者带来不适，在山地骑行时，由于路况比较复杂，道路崎岖不停，路面上经常会有深坑，砂粒的存在，这就会给智能自行车的车轮带来巨大的振动，剧烈的颠簸带来的强力碰撞，令车轮产生疲劳，导致车轮内部产生裂纹，会给骑乘者带来巨大危险。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种减震式智能自行车，解决了剧烈的颠簸带来的强力碰撞，令车轮产生疲劳，导致车轮内部产生裂纹，会给骑乘者带来巨大危险的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种减震式智能自行车，其包括车轮，所述车轮包括外胎，所述外胎的内壁固定连接有减震垫，所述减震垫的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有第一减震装置，所述减震垫的内壁固定连接有车圈，所述车圈的内壁固定连接有辐条，所述辐条远离车圈的一端固定连接有钢环，所述钢环的内壁固定连接有第二减震装置，所述第二减震装置远离钢环的一端固定连接有安装盘，所述第二减震装置包括顶板和底板，所述底板的底部与钢环固定连接，所述底板的顶部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有固定板，所述固定板的顶部通过固定杆与顶板的底部固定连接，所述顶板的顶部与安装盘固定连接；所述车圈的内壁固定连接有充气孔；减震垫，其包括骨架以及与骨架连接的减震层；所述骨架包括第一固定连接件、第二固定连接件；以及设置在所述第一固定连接件与第二固定连接件之间且分别与第一固定连接件连接的第一连接筋和与第二固定连接件连接的第二连接筋；所述骨架还包括壳体，所述壳体套设在所述第一连接筋和第二连接筋上；所述减震层设置在第一固定连接件与壳体、第二固定连接件与壳体、第一连接筋与壳体、第二连接筋与壳体以及第一连接筋与第二连接筋之间。

优选的，所述凹槽的数量至少为三个，且凹槽以等距的方式排列。

本发明提供了一种减震式智能自行车。具备以下有益效果：减小骑乘者在骑行的过程中的震动感，从而给骑乘者带来舒适感。具体为：减震垫能够在智能自行车骑行的过程中对车轮进行第一层减震，第二减震装置的橡胶垫能够在弹簧工作时对弹簧起到缓冲作用，对弹簧起到保护作用，从而延长弹簧的使用寿命。