[发明专利]一种螺旋水冷式电机座

说明书

技术领域

本发明涉及电机座制造领域，尤其是一种螺旋水冷式电机座。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。随着新能源汽车的迅速发展，和新能源汽车配套的其它部件也在不断的改进和完善，比如电机座、蓄电池等，以电机座为例，现有的应用在新能源汽车上的电机座包括内外双层结构，内外层结构均有专用模具制成，之后内外层结构通过焊接的方式连接固定，这样就形成了现有的电机座，而经过长时间的验证，现有的电机座存在很大的缺陷，由于现有的电机座是内外双层焊接制成，极易漏水，且该电机座对焊接的要求非常高，现有的焊接技术无法与其配套，增大了两者技术层面上的差距，生产制造出来的电机座质量不稳定；现有的电机座采用叶片式散热，即风冷散热，散热效果极差。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种螺旋水冷式电机座。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种螺旋水冷式电机座,包括电机座本体、电机座安装机构、进水孔、出水孔和螺旋式水冷通道，电机座安装机构设在电机座本体的外圆面上，进水孔和出水孔均设置在电机座本体的外圆面上，电机座本体的侧壁内部设有螺旋式水冷通道，螺旋式水冷通道的上端和进水孔相连通，螺旋式水冷通道的下端和出水孔相连通。

进一步地，还包括设置在所述电机座本体外圆面上的吊装机构。

更进一步地，所述吊装机构包括吊装凸台和固定脊板，吊装凸台安装在电机座本体的外圆面上，固定脊板安装在电机座本体的外圆面与吊装凸台之间，吊装凸台的内孔设有内螺纹。

进一步地，所述电机座安装机构包括电机座安装凸台、电机座安装异形孔和定位卡槽，电机座安装异形孔和定位卡槽均设置在电机座安装凸台上，电机座安装异形孔的形状为花瓣形状。

进一步地，所述电机座本体的形状为中空的圆柱形。

进一步地，所述电机座本体由铝合金材料通过铸造工艺制成。

进一步地，还包括设置在电机座本体端面上的密封内凹台面。

进一步地，所述电机座本体的外圆面上设有2-6个电机座安装机构。

本发明的有益效果是：本发明对应用在新能源汽车上的电机座做了突破性改进，主要在于冷却方式的改变，由原来的风冷变为水冷，且本发明为一体化结构，避免了现有技术中内外层焊接会漏水的缺陷；本发明主要包括电机座本体，在电机座本体内设有螺旋式水冷通道，还设有和螺旋式水冷通道相连的进水孔以及出水孔，进水孔和外界的冷却水源相连通，这样，冷却水由进水孔进入螺旋式水冷通道内，形成螺旋式冷却效果，由出水孔流出，完成一次冷却，重复上述操作就能够实现无限次水循环冷却效果，由于螺旋式水冷通道是设置在电机座本体的侧壁内，因此，冷却水由进水孔流入到从出水孔流出都不会存在漏水的情况，且本发明是一体化结构，不存在焊接的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的侧视结构示意图；

图3是本发明的剖面结构示意图；

图4是本发明中吊装机构的结构示意图；

图中：1.电机座本体；2.电机座安装机构；3.进水孔；4.出水孔；5.螺旋式水冷通道；6.吊装机构；7.密封内凹台面；21.电机座安装凸台；22.电机座安装异形孔；23.定位卡槽；61.吊装凸台；62.固定脊板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。