[发明专利]一种BMS程序测试系统在审
申请号: | 201710974371.3 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN108021499A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 韦士海;田雷雷;饶睦敏 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
主分类号: | G06F11/36 | 分类号: | G06F11/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 bms 程序 测试 系统 | ||
一种BMS程序测试系统,包括已注入BMS程序的测试主机、测试工装、个人计算机以及接口适配模块,所述接口适配模块包括第一接口适配器,所述测试主机包括主控模块以及多个电子开关,所述测试工装包括故障注入系统以及开关状态显示模块,所述个人计算机包括整车信号模拟单元;所述主控模块用于控制对应的电子开关闭合或断开,以实现对所述整车控制策略以及所述故障保护策略的实施;所述发光单元用于在所述主控模块的控制下实时显示对应的电子开关的闭合与断开状态,以实现对所述整车控制策略以及所述故障保护策略的实施结果的显示,进而实现对所述BMS程序的整车控制功能以及故障保护功能的测试;上述BMS程序测试系统效率高且测试精准。
【技术领域】
本发明涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种BMS程序测试系统。
【背景技术】
目前我们一套完整的BMS(Battery Management System,电池管理系统)主要由电池组、动力线束、主控箱以及通讯线束等组成,整套系统实现了BMS对电池组在整车充放电过程中的监控、计算、控制以及保护等功能。而我们目前在程序的开发自测及程序测试活动中,由于时间空间及物料条件不允许,很难做到在实物上测试,并且对程序测试的周期长,效率低,人力和时间成本高,如使用代码仿真要通过观察编译器的调试窗口的程序变量和输入输出端口的状态,监测BMS充放电过程变量的状态,同时还需要在程序中添加测试代码,从而增加了代码的阅读难度和影响整体框架功能,容易造成测试完成后测试代码忘记删除和屏蔽造成系统运行中的误操作和误判断,无形中增加了问题排查的人力时间成本,甚至还会造成订单出货的逾期,并且不同工程师测试系统和方法的不同,造成测试结果的不一致。因此,我们迫切需要一种使用方便、操作简单、功能完善以及可以覆盖BMS控制策略的测试系统,代替主控箱以及电池箱等实物,以提高对BMS程序测试的效率和准确性。
鉴于此,实有必要提供一种新的BMS程序测试系统以克服以上缺陷。
【发明内容】
本发明的目的是提供一种BMS程序测试系统,能在BMS程序测试过程中节省人力、物力以及时间的同时提高测试的效率与精准度。
为了实现上述目的,本发明提供一种BMS程序测试系统,所述BMS程序测试系统包括已注入BMS程序的测试主机、测试工装、个人计算机以及接口适配模块,所述接口适配模块包括第一接口适配器;所述测试主机包括主控模块以及多个电子开关,所述主控模块分别与多个电子开关相连;所述BMS程序用于为所述主控模块生成BMS控制策略,所述BMS控制策略包括整车控制策略以及故障保护策略;所述个人计算机包括整车信号模拟单元,所述主控模块通过所述第一接口适配器与所述整车信号模拟单元相连,所述整车信号模拟单元用于模拟整车控制信号并通过所述第一接口适配器将所述整车控制信号注入所述主控模块中;所述主控模块用于根据所述整车控制信号启动整车控制策略并根据所述整车控制策略分别发送相应的控制指令至对应的电子开关以控制对应的电子开关闭合或断开,进而实现对所述整车控制策略的实施;所述测试工装包括故障注入系统,所述故障注入系统与所述主控模块相连,所述故障注入系统用于在所述整车控制策略实施的过程中注入相应的故障信号至所述主控模块中,所述主控模块还用于根据所述故障信号启动故障保护策略并根据所述故障保护策略控制分别发送相应的控制指令至对应的电子开关以控制对应的电子开关闭合或断开,进而实现对所述故障保护策略的实施;所述测试工装还包括开关状态显示模块,所述开关状态显示模块包括多个与所述电子开关一一对应的发光单元,每个发光单元分别与所述主控模块相连,所述发光单元用于在所述主控模块的控制下实时显示对应的电子开关的闭合与断开状态,以实现对所述整车控制策略以及所述故障保护策略的实施结果的显示,进而实现对所述BMS程序的整车控制功能以及故障保护功能的测试。
进一步地,所述主控模块发送相应的控制指令控制每个电子开关闭合的同时会发送相应的控制信号至与所述电子开关以控制对应的发光单元发光,当所述主控模块发送相应的控制指令控制每个电子开关断开的同时会发送相应的控制信号控制至与所述电子开关对应的发光单元以控制对应的发光单元不发光。
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