[发明专利]一种用于零件欠定位搭接时固定零件的工装

说明书

技术领域

本发明涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种用于零件欠定位搭接时固定零件的工装。

背景技术

现有技术中，在焊接一个悬空设置的零件和一个待焊接零件时，需要将该悬空零件的焊接面与待焊接零件的焊接面对齐之后牢牢固定，因为其中一个零件悬空，所以在将悬空零件固定时有极大地困难，因为悬空的零件没有一个定位基准，极容易在焊接时出现两个零件错位，从而导致两个零件的对接面对接不准而引起的焊接失败的技术问题；现有技术的工装都是通过定位销加定位面来完成对悬空零件和待焊接零件的定位，其中，对于因为悬空零件特殊，比如说没有零件上没有适用于定位销的定位孔，并且没有多余的空间再用定位销完全固定的情况下，要车身零件按尺寸精度要求焊接难度相当大，即便做到满足精度也难以满足节拍要求。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷或不足，本发明所要解决的技术问题是：提供一种能够解决悬空零件焊接时，在外力作用下悬空零件欠定位导致的两零件接触面扭曲错位技术问题的零件焊接固定工装。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为提供一种用于零件欠定位搭接时固定零件的工装, 包括支基、连接板、驱动气缸、一体式夹紧气缸、勾销缸机构、磁力缸机构、手动定位销及压头；所述连接板与所述支基可旋转连接，所述驱动气缸的缸体固定于所述支基上，所述驱动气缸的活塞杆固定于所述连接板上；所述一体式夹紧气缸、所述勾销缸机构、所述磁力缸机构、所述手动定位销及所述压头皆固定于所述连接板上；所述手动定位销及所述压头皆与所述一体式夹紧气缸固定相连，所述一体式夹紧气缸能够带动所述手动定位销及所述压头运动到位；所述勾销缸机构包括勾销头，在固定完成时，悬空零件与待焊接零件的局部搭接固定；所述勾销头与悬空零件连接，所述磁力缸机构与悬空零件磁力固定连接，所述手动定位销与悬空零件上的定位孔固定连接，所述压头与悬空零件固定贴合。

作为本发明的进一步改进，所述勾销缸机构包括勾销缸及勾销缸调整装置，所述勾销缸调整装置用于调整所述勾销缸的位置；所述磁力缸机构包括磁力缸及磁力缸调整装置，所述磁力缸调整装置用于调整悬空零件的固定角度和位置。

作为本发明的进一步改进，所述手动定位销设置于所述连接板的顶部，所述手动定位销的定位方向为自上而下，所述勾销缸机构与所述磁力缸机构并排设置，所述磁力缸能够通过所述磁力缸调整机构沿所述连接板上下移动。

作为本发明的进一步改进，所述连接板上设有第一定位块和第二定位块，所述第一定位块和第二定位块用于限制所述待焊接零件。

本发明的有益效果是：本发明通过勾销缸机构、磁力缸机构、手动定位销、压头及定位块的共同作用下，把2个搭接在一起的零件完全固定，并限制部分悬空零件搭接时局部变形造成的错边情况；相比纯手动操作扶住零件焊接，此工装提升了生产的合格率，降低工人劳动强度，提高生产率。

附图说明

图1是本发明提供的结构示意图；

图2是本发明的局部放大图；

图3是本发明的侧视图；

图4是悬空零件示意图；

图5是待焊接零件示意图；

其中数字表示：支基01；连接板02；驱动电机03；一体式夹紧气缸04；勾销缸机构05；勾销缸051；勾销缸调整机构052；磁力缸机构06；磁力缸061；磁力缸调整装置062；手动定位销07；压头08；定位块09；第一定位块091；第二定位块092；A悬空零件；B待焊接零件。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本发明进一步说明。

如图1所示，本发明包括支基01、连接板02、驱动气缸03、一体式夹紧气缸04、勾销缸机构05、磁力缸机构06、手动定位销07及压头08；所述连接板02与所述支基01可旋转连接，所述驱动气缸03的缸体固定于所述支基01上，所述驱动气缸03的活塞杆固定于所述连接板02上；所述一体式夹紧气缸04、所述勾销缸机构05、所述磁力缸机构06、所述手动定位销07及所述压头08皆固定于所述连接板02上；所述手动定位销07及所述压头08皆与所述一体式夹紧气缸04固定相连，所述一体式夹紧气缸04能够带动所述手动定位销07及所述压头08运动到位；所述勾销缸机构05包括勾销头，在固定完成时，悬空零件A与待焊接零件B的局部搭接固定；所述勾销头与悬空零件A连接，所述磁力缸机构06与悬空零件A磁力固定连接，所述手动定位销07与悬空零件A上的定位孔固定连接，所述压头08与悬空零件A固定贴合。