[发明专利]一种支撑翻转门自动控制系统及控制方法有效

专利信息
申请号: 201710976315.3 申请日: 2017-10-19
公开(公告)号: CN107829634B 公开(公告)日: 2023-07-21
发明(设计)人: 黄建祥;赖永坤 申请(专利权)人: 龙岩市海德馨汽车有限公司
主分类号: E05F15/40 分类号: E05F15/40;B60J5/10;B66F3/46
代理公司: 厦门原创联合知识产权代理有限公司 35293 代理人: 黄伟敏
地址: 364000 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 支撑 转门 自动控制系统 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种支撑翻转门自动控制系统,包括车厢、翻转门和翻转机构,翻转门通过翻转机构的转轴及翻转油缸与车厢相连,其特征在于:所述翻转门安装有升降机构,所述升降机构包括有升降油缸、油缸滑座、定位滑座、定位块和升降架,所述升降油缸与升降架相连,所述升降架两端安装有设置了截止换向阀的支撑油缸,所述支撑油缸设置在加工有定位口的油缸滑座里,所述油缸滑座安装在设置有圆孔的翻转门上,所述油缸滑座连接有定位滑座,所述定位滑座上通过定位块连接有定位油缸;所述车厢安装有液压装置和控制装置,所述液压装置包括液压动力单元和控制阀组,液压动力单元为控制阀组提供动力源;所述控制装置包括有控制器和传感器,所述控制器与控制阀组和传感器相连;

所述油缸滑座的定位口为楔形口,所述定位块的形状为楔形,所述定位滑座加工有楔形槽,用于配合定位块,所述定位块可插入楔形口中。

2.根据权利要求1所述的一种支撑翻转门自动控制系统,其特征在于:所述控制阀组设置有四个液压阀,所述液压阀分别用于控制翻转油缸、升降油缸、定位油缸和支腿油缸的运行。

3.根据权利要求2所述的一种支撑翻转门自动控制系统,其特征在于:所述传感器包括有位置传感器和角度传感器,所述位置传感器分别设置在翻转油缸、升降油缸、定位油缸和支腿油缸上,所述角度传感器设置在翻转门上。

4.根据权利要求1所述的一种支撑翻转门自动控制系统,其特征在于:所述定位块包括有油缸连接座、限位销和楔形块,所述楔形槽下加工有长圆孔,所述油缸连接座与定位油缸相连。

5.根据权利要求1所述的一种支撑翻转门自动控制系统,其特征在于:所述液压装置和控制装置安装在车厢的下备箱里。

6.一种根据权利要求1所述的支撑翻转门自动控制系统的控制方法,其特征在于:所述控制方法包括以下步骤;

(1)、通过编程实现各个机构的自动控制,当启动控制器的按钮开始工作后,控制器可按顺序分别控制翻转油缸、升降油缸、定位油缸和支腿油缸相对应的液压阀动作;

(2)、自动控制的各个机构到位与否,通过位置传感器进行检测,保证机构运动到位后才能进行下一顺序动作,避免误操作;

(3)、翻转门的调平,操作支腿油缸缸杆下降,通过角度传感器和截止换向阀的控制,可使翻转门达到所需的水平状态。

7.根据权利要求6所述的一种支撑翻转门自动控制系统的控制方法,其特征在于:所述控制器通过计算重心,得到翻转门允许倾斜角度а,当倾斜角度1/5а,控制器认为其在合理范围内,不做调整,避免支腿油缸调整过于频繁;当倾斜角度在1/5а到3/5а之间时,控制器通过截止换向阀不断调整支腿油缸;当机构出现故障,倾斜角度4/5а时,控制器发出警报,并可紧急中断试验设备运转。

8.根据权利要求6所述的一种支撑翻转门自动控制系统的控制方法,其特征在于:所述控制装置也具备手动操控功能,能独立对每个机构动作进行操控。

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