[发明专利]一种汽车空调在审
申请号: | 201710977239.8 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN107584997A | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | 周树文 | 申请(专利权)人: | 浙江金禾成汽车空调有限公司 |
主分类号: | B60H3/06 | 分类号: | B60H3/06;B60H1/32 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司11385 | 代理人: | 董芙蓉 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 | ||
技术领域
本发明涉及汽车空调领域,特别是涉及一种汽车空调。
背景技术
随着科技的进步和经济的发展,汽车作为一种必不可少的交通工具正日益走进人们日常生活的方方面面,而对于汽车来说,其车内空气污染物主要分为可吸入颗粒物、细菌、病毒、挥发性有机物等。
特别是人们为了追求美观、舒适的车内环境,汽车内部通常都进行了各种各样的装修、装饰,这些装修装饰物品在增强美观和舒适感的同时也会散发出甲醛、苯系物、TVOC 等各种有害气体。由于现有汽车空调系统只能单纯起到致冷、致热作用,并不能消杀车内空气中的污染物和有害成分,加上汽车内部环境有着较高的密闭性,一旦车内空气污染了,会严重影响乘坐人的健康。
目前现有的汽车空调器存在如下缺点:1、各空调部件的连接管道、风道过长,排列复杂,实际使用中冷、热风损失较大;2、与发动机、发电机、机油泵、水箱、空气压缩机等部件装在一起,空调效率会受到一定的影响。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车空调,包括型腔、风道、出风口、加热器、滤器、鼓风机、压缩机、冷凝器、蒸发器和贮液干燥器;所述型腔的一端为进风口,其另一端为所述风道;风道内设有所述加热器;所述风道通往出风口;加热器与出风口之间设有滤器;在所述型腔内沿着空气流动方向依次设有所述冷凝器、鼓风机、蒸发器;所述鼓风机固定于冷凝器与蒸发器之间;所述冷凝器与蒸发器之间通过铜管连接成循环的冷却回路;在冷凝器往蒸发器流向的路径上还设有所述贮液干燥器;在蒸发器往冷凝器流向的路径上则设有所述压缩机;所述蒸发器与冷凝器之间的铜管上设有膨胀阀;所述出风口上设有可调节方向的扇叶;所述型腔的进风口处还设有增强进气的风扇。
优选的是,所述滤器包括外壳和滤网;所述外壳设有相对的两个出口;每个出口上安装所述滤网;在所述外壳内设有等离子净化组件;所述等离子体净化装置包括若干个间隔设置的正极板和负极板。
优选的是,所述型腔的入口加工为向上倾斜的喇叭口;在喇叭口的内延处设有凸起的弧形的勾起;所述勾起向喇叭口的外部方向卷绕。
优选的是,所述所述型腔的入口上还设有过滤格栅;所述型腔的内壁上贴附有一层防水涂层。
优选的是,所述型腔的底部设有螺旋状的凹陷区;在所述凹陷区的底部设有用于排出冷凝水的排水孔。
本发明的有益效果是:提供一种汽车空调,其具有以下优点:
1、布置在一体型腔内,风道长度减少,冷、热风损失小,因而提高了空调器的效率;同时增加了过滤结构,能够对气流进行有效过滤。
2、空调器体积减小,可布置空间尺寸很小的场合,型腔内底部设置排水孔,避免冷却液残留滋生细菌,提高空气质量。
3、空气经加热器后到达出风口的流程最短,风道阻力最小,热量损失最小,可以有效解汽车制热效果不良问题。
附图说明
图1是本发明一种汽车空调的结构示意图;
图2是汽车空调的局部结构剖视简图;
附图中各部件的标记如下:1、型腔;2、风道;3、出风口;4、加热器;5、滤器;6、鼓风机;7、压缩机;8、冷凝器;9、蒸发器;10、贮液干燥器;11、风扇;12、勾起;13、过滤格栅。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅附图1和2,本发明实施例包括:
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