[发明专利]共享单车标记方法及装置有效
申请号: | 201710978487.4 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN107742243B | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 周毕兴 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特沃德股份有限公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G07F17/00 |
代理公司: | 深圳市明日今典知识产权代理事务所(普通合伙) 44343 | 代理人: | 王杰辉 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区蛇口*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 共享 单车 标记 方法 装置 | ||
本发明属于共享单车领域,揭示了一种共享单车标记方法及装置,其中方法包括:根据共享单车的当前状态,生成共享单车的初始分数;获取共享单车的使用记录信息,根据所述使用记录信息对所述初始分数进行调整,生成实时分数,所述实时分数用于反映共享单车的损坏概率;根据所述实时分数,在服务器上对所述共享单车进行标记。本发明的共享单车标记方法及装置,基于使用较少或长时间不使用的共享单车的损坏的可能性较大的前提,将损坏的概率标记在服务器上,方便用户在寻找共享单车时更方便寻找到好的共享单车。
技术领域
本发明涉及到共享单车的管理方法,特别是涉及到一种共享单车标记方法及装置。
背景技术
随着共享单车理念的提出,城市里出现了越来越多的共享单车。共享单车很好地解决最后一公里(近距离的路程)的出行问题,比如:居住的地方到超市、公园、地铁口、公交站台、公司的往返。共享单车大部分都是近距离出行,骑共享单车比步行、打车、坐公交的最大优势是节约近距离出行的时间成本,扫描开锁自动计费后就可以骑行。但是,共享单车出现坏车的情况也越来越多,用户经常遇到的情况是:在地图上查找出显示有车辆停放的地方,然后走到停放车辆的地方,准备扫描开锁,但常常显示扫描的车辆是坏车。有时候共享单车坏车太多,用户可能在一片区域内都找不到可用的车辆,即时用户换个区域寻找车辆,仍然很大可能会找到坏车,这样,共享单车出行就达不到节约时间的效果,也大大降低了用户体验。
因此,如何能有效将有故障的共享单车标记出来,给用户进行提醒,成为了一种迫切的需求。
发明内容
本发明的主要目的为提供一种共享单车标记方法及装置,将使用较少的共享单车进行标记,使用户在寻找共享单车时减小找到质量不好的共享单车的机率。
为了实现上述发明目的,本发明提出一种共享单车标记方法,包括步骤:
根据共享单车的当前状态,生成共享单车的初始分数;
获取共享单车的使用记录信息,根据所述使用记录信息对所述初始分数进行调整,生成实时分数,所述实时分数用于反映共享单车的损坏概率;
根据所述实时分数,在服务器上对所述共享单车进行标记。
进一步地,所述获取共享单车的记录信息,根据所述记录信息对所述初始分数进行调整,生成实时分数包括:
计算所述共享单车的第一停放时间;
根据所述第一停放时间以及预设的规则生成相应的第一系数,其中,所述第一系数与所述第一停放时间负相关;
将所述第一系数和初始分数代入预设的第一计算公式计算出所述实时分数。
进一步地,所述获取共享单车的记录信息,根据所述记录信息对所述初始分数进行调整,生成实时分数包括:
获取共享单车所在的停放区域指定时间段内的共享单车的平均停放时间,以及计算所述共享单车在所述停放区域的第二停放时间;
用所述第二停放时间减去平均停放时间得到时间差,根据所述时间差生成相应的第二系数,其中,所述第二系数与所述时间差负相关;
将所述第二系数和初始分数代入预设的第二计算公式计算出所述实时分数。
进一步地,所述获取共享单车的记录信息,根据所述记录信息对所述初始分数进行调整,生成实时分数包括:
获取共享单车指定天数内的骑行次数与骑行公里数,进行平均计算,得出平均公里数;
用所述平均公里减去预设的标准公里得到公里差,根据所述公里差生成相应的第三系数,其中,所述第三系数与所述公里差正相关;
将所述第三系数和初始分数代入预设的第三计算公式计算出所述实时分数。
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