[发明专利]一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位。

背景技术

汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

根据中国专利号为CN106739062A提出的一种移动式汽车配件加工装置，其提出了在冲压过程中，下护板容易套在凸模上不便于脱料，操作较为麻烦，其采用在凹模的冲头旁预留有圆形的凹槽，在凸模的圆形凸头中部开有冲孔，在冲压模具作用到下护板上时，冲头进入冲孔中，将下护板上冲出一个螺孔，同时，模具上圆形的凹槽和凸头在螺孔边压出一个内凹的孔边，开孔和压边的工作一次性完成，模具冲下的孔片由冲孔侧面的孔片出口漏出，汽车下护板上的螺孔在模具上能够实现一次冲压成形，生产速度得到了显著的提高。

在汽车配件加工过程中，需要进行多道工序，需要不断的将工件进行输送，从而到影响加工的工作效率。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位，具备可以提高工作效率的优点，解决了现有技术中工作效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位，包括底板，所述底板上表面的两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有支撑板，所述底板的上表面开设有第一滑槽，所述底板的上侧设置有承接板，所述第一滑槽通过其内部设置的第一滑块与承接板滑动连接，所述支撑板上表面的左侧固定安装有第一固定板，所述第一固定板的左侧面上固定安装有两个第一液压缸，所述第一液压缸一侧的第一液压杆穿过第一固定板且延伸至第一固定板的右侧，所述第一液压杆远离第一液压缸的一端固定安装有动模板，所述支撑板的上表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽通过其内部设置的第二滑块与动模板滑动连接，所述动模板的右侧面上固定安装有动模块，所述动模板的右侧设置有定模板，所述定模板的左侧面上固定安装有定模块，所述定模板的右侧面上固定安装有输料管，所述输料管的一端穿过定模板且通过定模块上开设的通孔与定模块的内腔连通，所述定模板的右侧设置有第二固定板，所述第二固定板的右侧面上固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸的一侧设置的第二液压杆穿过第二固定板且延伸至第二固定板的左侧，所述支撑板的右侧设置有支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有外壳，所述支撑架的两端均铰接有滚筒，所述滚筒的外表面套设有传送带，所述传送带的外表面固定安装有连接板，所述外壳顶板的内壁上固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的底部固定安装有第一电机，所述第一电机通过其一端设置的传动轴传动连接有切割盘。

优选的，所述输料管的内部开设有输料槽，所述第二液压杆位于输料管内部的一端固定安装有限位块，所述第二液压杆位于输料管内部的部分套设有密封垫。

优选的，所述外壳的顶部固定安装有支架，所述支架的下侧设置有第二电动推杆，所述第二电动推杆的底部固定安装有机械手。

优选的，所述支架的下表面开设有第三滑槽，所述第三滑槽通过其内部设置的第三滑块与第二电动推杆滑动连接。

优选的，所述支撑架的下侧设置有回收箱，所述回收箱的侧板上固定安装有引风机，所述引风机出气口处设置的排气管向上折弯且延伸至外壳的内部。

优选的，所述连接板上表面的中部开设有限位槽，所述限位槽的两侧均设置有定位板。

优选的，所述定位板的内侧设置有连接盘，所述连接盘远离定位板的一侧固定安装有第三电动推杆，所述第三电动推杆远离连接盘的一侧固定安装有夹板。

优选的，所述定位板的外侧固定安装有第二电机，所述第二电机的转轴贯穿定位板且通过联轴器与连接盘传动连接。

优选的，所述支撑架的下侧设置有第三电机，所述第三电机的转轴通过皮带与滚筒传动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种用于汽车零配件加工的自动化加工工位，具备以下有益效果：