[发明专利]一种激光焊接不锈钢扶手及其制造方法

说明书

本发明涉及一种激光焊接不锈钢扶手及其制造方法，该激光焊接不锈钢扶手包括用于构成框架的顶部横撑、底部横撑、纵撑，顶部横撑、底部横撑和纵撑为端部开口的不锈钢圆管，顶部横撑、底部横撑和纵撑的接头处经激光焊接固定；还包括置于框架内的钢化玻璃和固定销，固定销的前端设置矩形夹持槽，各纵撑上设置适于固定销尾端插入的扶手开孔，固定销的尾端插入扶手开孔后经激光焊接固定；钢化玻璃的边缘插入固定销前端的矩形夹持槽并粘结固定，使得固定销对钢化玻璃进行支撑固定。

技术领域

本发明涉及焊接技术领域，特别是一种激光焊接不锈钢扶手及其制造方法。

背景技术

高速铁路作为新时期交通工具，正在快速的发展。高速铁路之所以受到广泛青睐，在于其本身具有显著优点：缩短了旅客旅行时间，产生了巨大的社会效益；对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加；节约能源和减少环境污染。世界上有很多国家都非常重视对高铁的建设和发展，形成了越来越多的高铁站建设。由于高铁的密集性发展，高铁站相配套的公共设施要求也非常严格，在保证质量安全的前提下，外观设计、尺寸精度也都有很高的要求。针对这一情况，作为高铁或地铁现场的楼梯、电梯等公共设施使用的扶手、护栏，尺寸精度和外观质量同样要求甚高，普通材料和焊接技术制造的扶手无法满足其要求，尤其是焊接过程中在焊缝处产生的残渣，影响扶手表面质量和美观，打磨去除容易在扶手表面产生轻微划痕。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种表面无划痕和残渣的激光焊接不锈钢扶手及其制造方法。

为解决上述技术问题，本发明提供的激光焊接不锈钢扶手，包括用于构成框架的顶部横撑、底部横撑、纵撑，所述顶部横撑、底部横撑和纵撑为端部开口的不锈钢圆管，顶部横撑、底部横撑和纵撑的接头处经激光焊接固定；还包括置于框架内的钢化玻璃和固定销，所述固定销的前端设置矩形夹持槽，各纵撑上设置适于所述固定销尾端插入的扶手开孔，固定销的尾端插入扶手开孔后经激光焊接固定；钢化玻璃的边缘插入所述固定销前端的矩形夹持槽并粘结固定，使得固定销对钢化玻璃进行支撑固定。

进一步，所述框架为矩形框架，所述顶部横撑与所述纵撑的连接处设置经激光焊接固定的弧形连接件，以使顶部横撑与所述纵撑的连接处呈圆弧过渡。

进一步，所述顶部横撑、底部横撑和纵撑呈弧形设置，以使顶部横撑、底部横撑和纵撑构成的框架呈弧形设置。

上述激光焊接不锈钢扶手的制造方法，包括如下步骤：

A、激光焊接机的准备：调试焊接镜头定位线及光束同轴度, 设定激光焊接的参数，包括激光功率、焊接速度、光束尺寸、同轴保护送气嘴距离及角度、送气量，对焊接空间及轨迹进行检验，保证焊接运行轨迹的流畅。

B、顶部横撑与纵撑的焊接固定：将顶部横撑的两端分别加工出坡口，在纵撑的顶端加工出与顶部横撑相契合的坡口，顶部横撑与纵撑契合后形成待焊接的轨迹，将缝隙处置于焊接空间内，采用行走向入射角10°～15°、横向30°～45°轨迹运行焊接，焊接激光和保护气体经同轴保护送气嘴射出。

C、固定销与纵撑的焊接固定：在纵撑的内侧加工出多个适于固定销尾端插入的扶手开孔，扶手开孔与固定销的配合间隙小于0.02mm，在各扶手开孔插入固定销使得固定销的尾端与扶手开孔处形成焊接的缝隙，将缝隙处置于焊接轨迹内，采用行走向入射角10°～15°、横向30°～45°轨迹运行焊接，焊接激光和保护气体经同轴保护送气嘴射出。

D、钢化玻璃的装入：将钢化玻璃的边缘插入固定销的矩形夹持槽，使得钢化玻璃的边缘由矩形夹持槽进行限位，并使用压装或胶接的方式使得固化玻璃与固定销固定相连。

E、底部横撑与纵撑的焊接固定：将两纵撑的下部加工出适于底部横撑插入的插孔，将底部横撑插入纵撑的插孔内使得底部横撑与纵撑插孔处形成待焊接的缝隙，将缝隙处置于焊接轨迹内，采用行走向入射角10°～15°、横向30°～45°轨迹运行焊接，焊接激光和保护气体经同轴保护送气嘴射出。