[发明专利]一种基于RFID的交通量溯源分析方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及交通规划分析领域，尤其涉及能对路段交通量进行溯源分析的一种基于RFID的交通量溯源分析方法及系统。

背景技术

路段交通量溯源分析是交通规划领域的热点研究问题，传统交通量溯源分析主要通过人工调查小范围内的交通量进行总结分析，其分析精度较低、调查范围较小、数据容量较低，且计算转向流量时误差较大，已无法满足信息化条件下交通规划研究的要求。RFID技术作为交通领域的前沿应用技术，其数据具有精度高、范围广、样本容量大等优势，如何利用其既有优势进行交通分析、提高交通研究的科学性和准确性，已成为目前亟待解决的重大问题。

发明内容

本发明旨在利用RFID动态数据对路段流量进行溯源分析，为实现上述效果，本发明提供了一种基于RFID的交通量溯源分析方法及系统。

该系统由RFID接收系统、RFID发射系统、云端服务系统、溯源分析模块、显示系统、输入系统、信息传输系统、交互式界面系统组成。

所述RFID发射系统由天线、耦合元件、RFID电子芯片组成，实时发出射频信号，RFID发射系统安装车辆上。

所述RFID接收系统安装有天线、RFID读写器，RFID接收系统安装在道路边缘上，接收车辆上RFID发射系统发出的射频信号，获取车辆编号及地理位置信息，并将信息通过信息传输系统传递到云端服务系统。

所述云端服务系统由中央处理器、存储设备组成，所述存储设备由硬盘组成，存储包含有路网基础数据的城市电子地图，包括路段经纬度坐标、路段ID编号、道路等级、长度、车道数、通行能力，所述中央处理器对各类数据进行处理。

所述溯源分析模块对目标路段进行溯源分析，计算方法分为三步骤，步骤一：选定所需溯源分析的目标路段，统计目标路段3公里范围内的各RFID接收系统所收集到的车辆数据，包括车辆经纬度坐标、速度，将车辆经纬度坐标与城市电子地图进行坐标匹配，在电子地图上标定车辆位置；步骤二：根据最短路径法计算车辆连续经过相邻两个RFID接收点的路径，以两个RFID接收点的电子地图线路路径作为车辆行驶路径，进而计算出车辆在统计目标路段3公里范围内的行驶路径，将车辆行驶路径与目标路段在电子地图上进行比对，若线路一致则认为该车辆经过目标路段。

步骤三：在电子地图上显示所有与目标路段有空间交叉的车辆路径并进行路径叠加，根据各路段上的车辆路径重复条数计算出路段上的交通量，一条车辆路径为一个车流量，根据路段车流量合计大小设置最终叠加路径的粗细。

所述显示系统由显示器组成，用于显示交互式界面系统。

所述交互式界面系统由系统界面、内部查询模块组成，所述系统界面需输入账号、密码进入，内部查询模块通过输入路段ID编号对路段进行溯源分析，包括与查询路段相连接各道路的交通流量及车速，根据各路段交通流量大小确定线条粗细；内部查询模块通过选择不同的时间周期对路段进行统计分析，包括5分钟、15分钟、30分钟、1小时、早高峰小时、晚高峰小时、24小时，早高峰小时为早7:50至8:50，晚高峰小时为下午17:45至18:45。

附图说明

图1为本发明提供的一种基于RFID的交通量溯源分析方法及系统的系统框图。

具体实施方式

本发明旨在利用RFID动态数据对路段流量进行溯源分析，为实现上述效果，本发明提供了一种基于RFID的交通量溯源分析方法及系统。

该系统由RFID接收系统、RFID发射系统、云端服务系统、溯源分析模块、显示系统、输入系统、信息传输系统、交互式界面系统组成。

所述RFID发射系统由天线、耦合元件、RFID电子芯片组成，实时发出射频信号，RFID发射系统安装车辆上。

所述RFID接收系统安装有天线、RFID读写器，RFID接收系统安装在道路边缘上，接收车辆上RFID发射系统发出的射频信号，获取车辆编号及地理位置信息，并将信息通过信息传输系统传递到云端服务系统。

所述云端服务系统由中央处理器、存储设备组成，所述存储设备由硬盘组成，存储包含有路网基础数据的城市电子地图，包括路段经纬度坐标、路段ID编号、道路等级、长度、车道数、通行能力，所述中央处理器对各类数据进行处理。