[发明专利]一种船用组装式空调主附机能调控制系统

说明书

本发明涉及一种船用组装式空调主附机能调控制系统，控制电源一端经主机启停中间继电器触头分四路连接控制电源另一端，第一路上设有启动时间继电器，第二路上串接有启动时间继电器延时触头和主机启停中间继电器，第三路上穿接有主机能调温度控制器和主机能调中间继电器，第四路上经附机启停温度控制器后分三并联的支路，第一支路上串接主附机间隔时间继电器触头和附机启停中间继电器，第二支路上串接主机启停中间继电器触头和主附机间隔时间继电器，第三支路上串接附机能调温度控制器和附机能调中间继电器。

技术领域

本发明涉及一种船用空调，具体说是一种船用组装式空调主附机能调控制系统。

背景技术

目前船用组装式空调主、附机为单一控制方式，不能联锁控制，如需要切换控制，重新对机组进行调整费时费力，且无法满足整体能调，不利于节能。

发明内容

本发明提供了一种能有效联动主附机满足能调作业的船用组装式空调主附机能调控制系统。

本发明采用的技术方案是：一种船用组装式空调主附机能调控制系统，其特征在于：包括控制电源、主机启停温度控制器、附机启停温度控制器、启动时间继电器、启动时间继电器延时触头、主附机间隔时间继电器、主附机间隔时间继电器触头、主机启停中间继电器、主机启停中间继电器触头、附机启停中间继电器、主机能调温度控制器、附机能调温度控制器、主机能调中间继电器和附机能调中间继电器，控制电源一端经主机启停温度控制器分四路连接控制电源另一端，第一路上设有启动时间继电器，第二路上串接有启动时间继电器延时触头和主机启停中间继电器，第三路上串接有主机能调温度控制器和主机能调中间继电器，第四路上经附机启停温度控制器后分三并联的支路，第一支路上串接主附机间隔时间继电器触头和附机启停中间继电器，第二支路上串接主机启停中间继电器触头和主附机间隔时间继电器，第三支路上串接附机能调温度控制器和附机能调中间继电器。

进一步地，所述第二路与第一支路的两触头与两继电器间装有切换两触头分别与两继电器交换串接的转换开关，主机启停中间继电器触头上并联有附机启停中间继电器触头；所述第四路与第三支路的两能调温度控制器与两继电器间装有切换两能调温度控制器分别与两继电器交换串接的转换开关。

本系统的工作原理是：

温度递增的25%、50%、75%、100%能调作业：设定主机启停温度控制器、主机能调温度控制器、附机启停温度控制器、附机能调温度控制器的控制温度依次增大，机组开机，当主机启停温度控制器探测温度达到设定值时动作闭合，启动时间继电器得电，第一路中启动时间继电器延时触头延时闭合，主机启停中间继电器得电，主机50%能级工作，整体系统25%能级工作，同时主机启停中间继电器触头闭合，主附机间隔时间继电器延时工作控制主附机间隔时间继电器触头闭合；当温度增大到主机能调温度控制器设定值时，主机能调温度控制器动作闭合，第三路中主机能调中间继电器得电，主机100%能级工作，整体系统50%能级工作；当温度增大到附机启停温度控制器设定值时，附机启停温度控制器动作闭合，第一支路附机启停中间继电器得电，附机50%能级工作，整体系统75%能级工作；当温度增大到附机能调温度控制器设定值时，附机能调温度控制器动作闭合，第三支路附机能调中间继电器得电，附机100%能级工作，整体系统100%能级工作。