[发明专利]一种天线、地面应答器、及应答器传输系统有效
申请号: | 201710983641.7 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN107968668B | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 郑桂燕;陈光;张轲;杨光伦;丁欢 | 申请(专利权)人: | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 |
主分类号: | H04B1/3822 | 分类号: | H04B1/3822 |
代理公司: | 11594 北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王冲;吴鑫 |
地址: | 100070 北京市丰台区丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天线 地面 应答器 传输 系统 | ||
1.一种天线,其特征在于,该天线包括:
第一天线部分;
第二天线部分,所述第二天线部分与所述第一天线部分连接形成“8”字型结构;
所述天线还包括第一电感、第二电感、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第一整流二极管、第一过压防护电路和第二过压防护电路;所述第一电感的第一端和第二电感的第一端分别与第二天线部分的两端相连接,所述第一电容的两端分别与所述第一电感的第二端和第二电感的第二端相连接,所述第二电容与所述第一电容并联;所述第三电容的第一端与所述第二电感的第二端相连接,所述第三电容的第二端与所述第一整流二极管的第一端相连接,所述第一整流二极管的第二端与所述第四电容的第一端连接,所述第四电容的第二端接地,所述第一整流二极管的第二端还与第一过压防护电路相连接,所述第一过压防护电路与所述第二过压防护电路相连接,所述第二过压防护电路接地。
2.根据权利要求1所述的天线,其特征在于,所述第一天线部分和第二天线部分是采用印刷技术形成在PCB电路板上。
3.根据权利要求2所述的天线,其特征在于,所述第一天线部分和第二天线部分采用铜材料制成。
4.根据权利要求2所述的天线,其特征在于,所述第一天线部分和第二天线部分在PCB电路板上的线宽度为3-11毫米。
5.根据权利要求1所述的天线,其特征在于,所述第一整流二极管将接收的第二天线部分的交流电压进行整流后经所述第四电容滤波,形成报文写入使能信号。
6.根据权利要求5所述的天线,其特征在于,将所述报文写入使能信号提供至时钟与电源启动电路。
7.根据权利要求1所述的天线,其特征在于,第一过压防护电路和第二过压防护电路均为两个二极管串联构成。
8.根据权利要求7所述的天线,其特征在于,所述第一过压防护电路的防护能力小于所述第二过压防护电路的防护能力。
9.根据权利要求1-8之一所述的天线,其特征在于,所述天线用于铁路地面应答器。
10.一种地面应答器,其特征在于,该地面应答器包括:
权利要求1-8之一所述的天线,用于接收车载设备的能量载频并向车载设备发送数据;
时钟与电源启动电路,所述时钟与电源启动电路与所述天线相连接,用于将所述天线接收的能量载频转换为工作电源;
数据存储单元,用于存储应答器的数据信息及应答器内部数据;
数据管理单元,用于确定应答器的工作模式;
调制电路,用于将应答器数据进行FSK调制后传送至所述天线;
编程接口,用于与编程工具连接,通过编程工具修改所述应答器内部数据。
11.根据权利要求10所述的地面应答器,其特征在于,所述应答器内部数据为应答器ID。
12.根据权利要求10所述的地面应答器,其特征在于,所述数据信息为信号数据、控制数据、位置及地理信息、列车目标运行信息、近路信息、线路速度和临时限速中的至少之一。
13.根据权利要求10所述的地面应答器,其特征在于,所述地面应答器还包括:
C接口电路,用于与地面电子单元(LEU)相连接,将来自地面电子单元的信号经滤波匹配后生成供电电源;
数据转换电路,将地面电子单元的DBPL编码数据转换为应答器的数据信息。
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