[发明专利]一种汽车喇叭绝缘件装配与校正装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车喇叭绝缘件装配与校正装置，属于汽车制造行业领域。

背景技术

随着制造行业的发展，生产线上的工作日益趋向全自动化。目前，国内的企业的生产线的喇叭绝缘件的装配，依旧是靠全人工的方式来实现装配工艺，这就造成了该零件的装配停留在人工装配阶段，装配的效率低下，进而影响整个生产线的效率。

本发明涉及汽车喇叭壳体绝缘件的装配，其装配要求是将绝缘件底部多棱柱装入喇叭壳体的方形孔中。喇叭壳体(如图5所示)上设置的方形孔的边长为相应的绝缘件(如图4所示)底端多棱柱的底面棱长为装配精度比较高，目前企业所采取的方式是用人工来实现绝缘件装入喇叭壳体的方形孔。工人工作强度大，工业现场环境嘈杂，工人的效率低，进而与上、下道工序衔接效率无法匹配，造成零部件库存量大，管理难度加大，从而出现生产节拍混乱，不良品率高居不下，严重制约企业发展。

通过对相关文献与专利的检索，并未找到相关公开的文献与专利。

综上所述，目前的汽车喇叭绝缘件的装配依旧停留在人工装配的阶段，装配效率低，进而影响整个生产线的生产效率，因此亟待需要一套设备来代替人工装配，衔接其上、下道的自动化工序。

发明内容

针对目前汽车喇叭绝缘件装配由人工操作，不仅装配生产效率低下，而且上、下道工序衔接效率无法匹配，造成零部件库存量大，管理难度加大，从而出现了生产节拍混乱，不良品率高居不下，严重制约了企业发展。本发明的目的在于提供一种汽车喇叭绝缘件装配与校正的自动化机械设备，能与其上、下道工序衔接匹配，提升产品装配质量，降低工人的数量，提高整个生产线的生产效率。为了实现上述目的，本发明采取了以下技术方案。

一种汽车喇叭绝缘件装配与校正装置，其特征在于：汽车喇叭绝缘件装配与校正装置由装配横移机构、喇叭壳体校正机构、壳体压紧机构、绝缘件送料机构、绝缘件校正机构组成。喇叭壳体校正机构位于装配横移机构的左上方，壳体压紧机构位于装配横移机构的左边，绝缘件送料机构位于装配横移机构的正前方，绝缘件校正机构位于绝缘件送料机构的下方。

所述的装配横移机构由宽型导轨(22)、导轨固定安装块(24)、肋板III(25)、龙门支架板(26)、绝缘件Z缸安装竖板(28)、绝缘件Z缸(30)、绝缘件抓取缸连接板(32)、肋板VI(33)、绝缘件抓取缸(34)、装配横移板(35)、肋板VII(36)、装配横移缸(37)、装配横移缸固定板(40)、绝缘件抓取缸夹具(41)、宽型导轨滑块(44)、肋板VIII(45)构成，装配横移缸固定板(40)有与底部侧板I(15)、底部侧板II(20)的上表面固定相连，装配横移缸(37)固定安装在装配横移缸固定板(40)上，导轨固定安装块(24)与底部侧板I(15)、底部侧板II(20)的上表面固定相连，宽型导轨(22)固定安装在导轨固定安装块(24)上，使安装完成后的装配横移缸(37)的滑块上表面与安装完成后的宽型导轨滑块(44)上表面相平，导轨固定安装块(24)上同时还安装有起机械限位作用的龙门支架板(26)、保证龙门支架板(26)与导轨固定安装块(24)垂直的肋板III(25)和肋板VII(36)，装配横移板(35)的下底面与装配横移缸(37)的滑块上表面、宽型导轨滑块(44)上表面固定相连，装配横移板(35)的上表面与绝缘件Z缸安装竖板(28)、保证装配横移板(35)与绝缘件Z缸安装竖板(28)垂直度的肋板VI(33)和肋板VIII(45)，装配横移板(35)的左上角设置有与喇叭壳体校正机构的壳体校正缸(29)的缸体安装孔以及让壳体校正缸(29)活塞杆通过的通孔，绝缘件Z缸(30)的缸体固定安装在绝缘件Z缸安装竖板(28)上，绝缘件Z缸(30)的滑块与绝缘件抓取缸(34)的缸体由绝缘件抓取缸连接板(32)相互连接，绝缘件抓取缸(34)的平行气爪上安装有绝缘件抓取缸夹具(41)；