[发明专利]一种共享单车立体存车塔

权利要求书

1.一种共享单车立体存车塔，所述共享单车立体存车塔包括两个架体、至少一个驱动装置、至少一个传动组件和多个单车承载架，其特征在于，所述共享单车立体存车塔还包括两个导向组件，两个所述架体平行且间隔设置，所述架体的下端通过焊接或螺栓固定于地面，每个所述架体的内侧分别安装一个所述导向组件；所述单车承载架依次间隔设置于两个架体之间，并分别与两个所述导向组件连接；所述驱动装置固定安装在所述架体上，并通过传动组件与其中一个所述导向组件连接。

2.根据权利要求1所述的共享单车立体存车塔，其特征在于，每个所述架体的内侧分别设置有一圈闭合的导向槽，所述导向槽槽壁的内侧分别设置有一圈闭合的轨道槽。

3.根据权利要求2所述的共享单车立体存车塔，其特征在于，每个所述导向组件包括多根闭合的钢丝绳圈和多个间隔设置于钢丝绳圈上的连接组件，所述连接组件包括压紧板和横截面呈U型的导向轮安装架，所述导向轮安装架侧壁的内侧通过转轴安装有至少一个导向轮，所述导向轮安装架槽底的外表面设置有轴承安装基座，所述轴承安装基座内部安装有轴承，所述压紧板的一面通过螺栓将钢丝绳圈压紧于所述导向轮安装架槽底的内表面，所述压紧板的另一面设置有两个互相平行的限位件，所述导向轮安装于所述轨道槽，所述限位件可滑动地卡设于所述导向槽内。

4.根据权利要求1所述的共享单车立体存车塔，其特征在于，所述驱动装置包括电机和减速箱，所述电机的转轴与所述减速箱的动力输入轴连接。

5.根据权利要求4所述的共享单车立体存车塔，其特征在于，所述传动组件包括主动链条齿轮、多个从动链条齿轮和一圈闭合的链条，所述主动链条齿轮与所述减速箱的动力输出轴连接，多个所述从动链条齿轮分别与所述转轴连接，多个所述从动链条齿轮通过链条分别与所述主动链条齿轮连接。

6.根据权利要求5所述的共享单车立体存车塔，其特征在于，所述单车承载架包括承载板、承载轴和连接杆，所述连接杆的两端分别安装在所述轴承安装基座内，所述承载板的两端分别通过连接杆与所述承载轴连接。

7.根据权利要求6所述的共享单车立体存车塔，其特征在于，所述承载板的中部与所述承载轴之间连接有加强杆。

8.根据权利要求6所述的共享单车立体存车塔，其特征在于，所述承载板的两侧设置有限位台。

9.根据权利要求8所述的共享单车立体存车塔，其特征在于，所述承载板的宽度大于共享单车的车身长度。

10.根据权利要求1所述的共享单车立体存车塔，其特征在于，所述架体上设置有多个镂空窗。