[发明专利]飞机液压作动筒关节轴承用轮式卷边装置

说明书

本发明公开了一种飞机液压作动筒关节轴承用轮式卷边装置，涉及一种用于对飞机液压作动筒的关节轴承进行卷边的工具。它包括压力机、关节轴承、壳体、卷边机构、机架、手柄、立柱、上横梁、下横梁、转盘、螺杆，螺杆一端与转盘固定连接，另一端依次与上横梁和下横梁螺纹连接，转接头顶部连接有盖板，压杆上端与螺杆连接，压杆下端位于转接空腔内，压杆和转接空腔安装有推力轴承，导杆上端位于所述导向孔内，导杆下端位于所述下导向孔内；关节轴承套装在导杆上，关节轴承通过衬套与壳体连接，所述关节轴承、衬套和壳体均通过导杆安装在底座上。本发明能够根据关节轴承固定方式的不同，设计不同形状的滚轮，应用范围广。

技术领域

本发明涉及一种用于对飞机液压作动筒的关节轴承进行卷边的工具，具体的说是一种飞机液压作动筒关节轴承用轮式卷边装置。

背景技术

目前，一般常用的固定关节轴承的方法有钢球/冲头与锤子配合敲击固定，专用模具与压力机配合挤压固定和专用工具与钻床配合滚压固定。钢球/冲头与锤子配合敲击固定方法需沿圆周方向多次敲击，因每次锤击的力度不均匀，导致固定后产品的表面质量变差，且整个过程费时费力；专用模具与压力机配合挤压固定是通过压力机压专用模具，通过模具的形状来保证最后的质量，容易造成关节轴承固定不到位，也容易产生裂纹；专用工具与钻床配合滚压固定不仅需要的工具设备复杂，而且对操作人员要求较高，没有丰富的经验极易造成损坏。

发明内容

本发明的目的是为了克服背景技术的不足之处，而提供一种飞机液压作动筒关节轴承用轮式卷边装置，能够防止关节轴承固定过程中产生裂纹，且关节轴承在固定完成后，能获得良好的质量。

为了实现上述目的，本发明的技术方案为：飞机液压作动筒关节轴承用轮式卷边装置，其特征在于：包括压力机、关节轴承、壳体和卷边机构；所述压力机包括机架和手柄，所述机架由多根立柱、多根上横梁和多根下横梁构成，所述手柄由转盘和螺杆构成，所述螺杆一端与转盘固定连接，另一端依次与上横梁和下横梁螺纹连接；所述卷边机构包括底座、导杆、支架、转接头和压杆，所述底座上端设有下导向孔，所述支架两端连接有滚轮，所述支架中部上端设有上导向槽，支架中部下端设有与上导向槽连通的导向孔，上导向槽的边长大于导向孔的直径，所述转接头上端设有转接空腔，转接头下端连接有与所述上导向槽匹配的转接杆，所述转接头顶部连接有将所述转接空腔封盖的盖板，所述压杆上端与螺杆连接，压杆下端位于所述转接空腔内并与盖板形成轴肩限位，所述压杆底端和转接空腔底端之间安装有推力轴承，所述导杆上端位于所述导向孔内，导杆下端位于所述下导向孔内；所述关节轴承套装在导杆上，关节轴承通过衬套与壳体连接，所述关节轴承、衬套和壳体均通过导杆安装在底座上。

在上述技术方案中，所述滚轮和支架之间为间隙配合。

在上述技术方案中，所述滚轮通过卡圈安装在支架上，且滚轮的宽度比卡圈与支架之间形成的间隙的宽度小0.1mm。

在上述技术方案中，所述底座与导杆之间为间隙配合，支架与导杆之间也为间隙配合。

本发明通过压力机使衬套产生初始可接受的塑形变形，再通过滚轮的圆周运动将塑形变形扩大到衬套的整个圆面，整个固定过程表现出渐变，动态的特性，将产生裂纹的可能性降到最低。工具设备简单，操作容易，多次反复后，能获得很好的质量。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明在现有的三种关节轴承的固定方法的基础上，综合考虑质量，人员和成本，而采用的轮式卷边机构与压力机配合方法，本发明在竖直方向与圆周方向均采用渐进式，利用滚轮滚压固定关节轴承。

2、本发明不仅结构简单，操作方便，只需压力机与卷边机构配合即可，而且成本低，对操作人员的要求也低，效率高，且能获得良好的产品质量；

3、本发明能够根据关节轴承固定方式的不同，设计不同形状的滚轮，应用范围广。

附图说明