[发明专利]船舶轴系校中定位螺栓

说明书

技术领域

本发明涉及一种船舶轴系校中定位螺栓，属于修造船技术领域。

背景技术

船舶轴系常用法兰（即联轴节的一种形式）连接。为使船舶轴系运转效率达到最佳状态，轴系安装前必需进行校中。常用的校中方法需检查两轴法兰的曲折和偏差，使之达到预定状态。

轴系校中合格后进行轴系法兰间连接，使用的是过盈配合的铰制螺栓，俗称穿拂螺栓，常用的是液氮冷冻法，此法要求整个过程必需迅速且不能有任何差错，此时必需将轴系法兰的曲折和偏差完全消除掉。因此快速将两轴调整到法兰完全一致可穿拂螺栓的状态就成了提高效率的关键。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种船舶轴系校中定位螺栓，其无需采用刀尺、塞尺等，提高了轴系校中效率，减轻施工强度。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种船舶轴系校中定位螺栓，它包括锥度螺栓和内锥度铜套，所述锥度螺栓插装于内锥度铜套内，所述锥度螺栓包括自左至右依次布置的螺纹段、过渡段、锥度调节段和限位台阶，所述螺纹段左端伸出内锥度铜套，所述螺纹段上设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母与内锥度铜套之间设置有平面轴承；

所述内锥度铜套包括铜套本体，所述铜套本体包括多个铜套分体，所述多个铜套分体呈环形布置，相邻两个铜套分体之间存在一定间隙，所述铜套本体中心设置有内锥孔，所述内锥孔与锥度螺栓的锥度调节段相配合。

所述内锥孔左侧设置有限位台阶孔。

所述铜套分体的数量为3个。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明不用刀尺、塞尺等提高了轴系校中效率，减轻施工强度；

2、本发明轴系法兰表面、铰制螺栓孔表面均得到保护，避免划痕产生；

3、本发明能完全消除两法兰间的曲折和偏差，避免“穿螺栓”时失误的产生。

附图说明

图1为本发明一种船舶轴系校中定位螺栓的结构示意图。

图2为图1中芯轴的结构示意图。

图3为图1中锥套的结构示意图。

图4为图3的侧视图。

图5为本发明一种船舶轴系校中定位螺栓的使用状态示意图。

其中：

锥度螺栓1

螺纹段1.1

过渡段1.2

锥度调节段1.3

限位台阶1.4

内锥度铜套2

铜套本体2.1

内锥孔2.2

限位台阶孔2.3

铜套分体2.4

平面轴承3

锁紧螺母4。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1~图4所示，本实施例中的一种船舶轴系校中定位螺栓，它包括锥度螺栓1和内锥度铜套2，所述锥度螺栓1插装于内锥度铜套2内，所述锥度螺栓1包括自左至右依次布置的螺纹段1.1、过渡段1.2、锥度调节段1.3和限位台阶1.4，所述螺纹段1.1左端伸出内锥度铜套2，所述螺纹段1.1上设置有锁紧螺母4，所述锁紧螺母4与内锥度铜套2之间设置有平面轴承3；

所述内锥度铜套2包括铜套本体2.1，所述铜套本体2.1包括多个铜套分体2.4，所述多个铜套分体2.4呈环形布置，相邻两个铜套分体2.4之间存在一定间隙，所述铜套本体2.1中心设置有内锥孔2.2，所述内锥孔2.2与锥度螺栓1的锥度调节段1.3相配合；

所述内锥孔2.2左侧设置有限位台阶孔2.3；

所述铜套分体2.4的数量为3个。

参见图5，使用时，三套定位螺栓同时使用，利用锥度螺栓、内锥度铜套间的锥度配合使铜套外径能调节合适范围，螺栓上紧后，微调轴系平轴架（即可移动调节的轴支撑），能使两轴快速达到法兰间无曲折、偏差的状态。

除上述实施例外，本发明还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本发明权利要求的保护范围之内。