[发明专利]一种基于导航预测的电子交通导向控制系统和方法在审

专利信息
申请号: 201710988783.2 申请日: 2017-10-22
公开(公告)号: CN109697868A 公开(公告)日: 2019-04-30
发明(设计)人: 苏晓峰 申请(专利权)人: 深圳市以捷智慧交通科技有限公司
主分类号: G08G1/09 分类号: G08G1/09;G08G1/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518035 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电子交通 车载导航装置 导向控制系统 信号控制器 指示器阵列 导航信息 入口车道 等待区域 行驶导向 预测 发送 指示器指示 动态调整 通行效率 可控性 安全
【权利要求书】:

1.一种基于导航预测的电子交通导向控制系统,其特征在于,包括电子交通导向指示器阵列、信号控制器和车载导航装置,其中:

所述电子交通导向指示器阵列,设置于平面交叉路口的一入口道所包括的各入口车道的排队区域和等待区域的路面上,用于指示所述各入口车道对应的行驶导向,其中,所述行驶导向包括左转、直行以及右转中的至少一种,所述各入口车道的排队区域为所述各入口车道上预先划定的与路口相邻的车道段所形成的禁止车辆变道的区域,所述各入口车道的等待区域为所述各入口车道上预先划定的与对应的排队区域相邻的车道段所形成的允许车辆变道的区域;

所述车载导航装置,安装于车辆上,用于在车辆进入一入口车道的等待区域时向所述信号控制器发送所述车辆的导航信息;

所述信号控制器,分别与所述电子交通导向指示器阵列、所述车载导航装置连接,用于接收进入所述各入口车道的等待区域内的车辆上的车载导航装置发送过来的导航信息,根据接收到的导航信息,调整所述电子交通导向指示器阵列中的各个电子交通导向指示器指示的行驶导向,其中,同一入口车道上的电子交通导向指示器指示的行驶导向相同。

2.根据权利要求1所述的电子交通导向控制系统,其特征在于,电子交通导向指示器i包括主壳体、主控电路板、第一发光指示器件、第二发光指示器件、第一保护罩和第二保护罩,所述电子交通导向指示器i为所述电子交通导向指示器阵列中的任意一个或其中一个电子交通导向指示器;

其中,所述主壳体的顶面上设置有用于容纳所述第一发光指示器件的第一容纳腔和用于容纳所述第二发光指示器件的第二容纳腔,所述第一保护罩罩盖于容纳了所述第一发光指示器件的所述第一容纳腔的开口面,所述第二保护罩罩盖于容纳了所述第二发光指示器件的所述第二容纳腔的开口面,所述第一发光指示器件和所述第二发光指示器件分别与所述主控电路板连接,所述第一发光指示器件和所述第二发光指示器件独立受控于所述主控电路板,所述第一发光指示器件所发出的光信号能够部分或全部穿透所述第一保护罩,所述第二发光指示器件所发出的光信号能够部分或全部穿透所述第二保护罩;

所述第一发光指示器件和所述第二发光指示器件分别指示左转、直行以及右转中的其中一种行驶导向,且所述第一发光指示器件和所述第二发光指示器件指示的行驶导向不同。

3.根据权利要求2所述的电子交通导向控制系统,其特征在于,所述电子交通导向指示器i还包括第三发光指示器件和第三保护罩,所述主壳体的顶面上还设置有用于容纳所述第三发光指示器件的第三容纳腔,所述第三保护罩罩盖于容纳了所述第三发光指示器件的所述第三容纳腔的开口面,所述第一发光指示器件、所述第二发光指示器件和所述第三发光指示器件分别与所述主控电路板连接,所述第一发光指示器件、所述第二发光指示器件和所述第三发光指示器件均独立受控于所述主控电路板,所述第三发光指示器件所发出的光信号能够部分或全部穿透所述第三保护罩;

所述第一发光指示器件、所述第二发光指示器件和所述第三发光指示器件三者分别指示左转、直行以及右转中的其中一种行驶导向,且所述第一发光指示器件、所述第二发光指示器件和所述第三发光指示器件三者指示的行驶导向均不同。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的电子交通导向控制系统,其特征在于,所述信号控制器具体用于接收进入所述各入口车道的等待区域内的各个车辆上的车载导航装置发送过来的导航信息,根据接收到的导航信息确定所述各个车辆的行车路线,通过所述各个车辆的行车路线确定所述各个车辆在当前路口的行驶导向,根据所述各个车辆中不同行驶导向的占比调整所述电子交通导向指示器阵列中的各个电子交通导向指示器指示的行驶导向,使指示的不同行驶导向的电子交通导向指示器的数量与所述各个车辆中不同行驶导向的占比相匹配。

5.根据权利要求4所述的电子交通导向控制系统,其特征在于,若有至少两条入口车道中的电子交通导向指示器指示的行驶导向相同,则所述至少两条入口车道的排列位置相邻。

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