[发明专利]基于地铁盾构施工的浆体搅混设备

说明书

技术领域

本发明涉及基于地铁盾构施工的浆体搅混设备。

背景技术

盾构法是一项综合性的施工技术。盾构法施工的主要内容是：先在隧道某段的一端建造竖井或基坑，以供盾构安装就位。盾构从竖井或基坑的墙壁预留孔处出发，在地层中沿着设计轴线，向另一竖井或基坑的设计预留孔洞推进。盾构推进中所受到的地层阻力，通过盾构千斤顶传至盾构尾部已拼装的预制衬砌。盾构是一个能支承地层压力，又能在地层中推进的圆形的钢筒结构，其直径稍大于隧道衬砌的直径，在钢筒的前面设置各种类型的支撑和开挖土体的装置，在钢筒中段周圈内安装顶进所需的千斤顶，钢筒尾部是具有一定空间的壳体，在盾尾内可以安置数环拼成的隧道衬砌环。盾构每推进一环距离，就在盾尾支护下拼装一环衬砌，并及时向盾尾后面的衬砌环外周的空隙中压注浆体，以防止隧道及地面下沉，同时在盾构推进过程中不断从开挖面排出泥土。地铁盾构施工中压注的浆体成份以砂子、石子、水泥、煤粉灰、和膨润土为主，这些材料需要充分搅拌后送进盾构管道内，现有技术在搅拌压注浆体时，送料速度较慢，影响施工进度。并且，在搅拌完压注浆体后，需要对卧式搅拌机等拌和设备进行清洗，以便下一次使用，现有技术对卧式搅拌机的清洗极其不方便，费时费力，增加人力成本。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供基于地铁盾构施工的浆体搅混设备，该系统具有送料速度快以及对拌和的卧式搅拌机清洗更方便的特点。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

基于地铁盾构施工的浆体搅混设备，包括轨道、斗车、卷扬机、螺旋输送机、砂场以及卧式搅拌机，所述轨道纵向设置，所述斗车位于轨道上，所述卷扬机安装在轨道的顶端并通过牵引钢丝绳与斗车连接，用于牵引斗车移动，所述螺旋输送机和砂场均位于轨道的同一侧，所述砂场设有一个以上砂石出料口，所述螺旋输送机的两端分别设入料端口和出料端口，所述入料端口与砂石出料口连接，所述出料端口伸到轨道处并位于斗车上方；所述卧式搅拌机主要包括料筒和机架，所述料筒两端通过连接轴安装于机架上，所述连接轴上连接有棘轮，所述机架上设有与棘轮相配合的棘爪，所述棘轮与机架之间设有调节机构，所述调节机构包括位于机架上的滑槽、以及位于滑槽内并与滑槽移动连接的滑块，所述滑槽上设有两根以上用于限定滑块位置的限位杆，所述滑块与棘爪转动连接并在连接处设有控制棘爪转动方向的扭簧，所述轨道另一侧设有材料库房，所述材料库房与砂场相对的一侧设有材料出料口，所述机架底部设置有万向轮和固定装置。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明在卧式搅拌机上设置连接轴、棘轮和棘爪结构，方便地实现了卧式搅拌机料筒的倾斜和倾斜后的固定，卧式搅拌机的倾斜可以使得工人从各个角度冲洗内部；通过滑块的滑动和限位杆的固定，卧式搅拌机可以方便的回复原来的状态，准备下一次的进料搅拌。可以简单、方便地对搅拌机内部进行全方位的冲洗，既节约了人力成本，又节约了水资源，同时还避免了因死角冲洗不干净从而降低搅拌机的使用寿命的缺陷；相比于现有技术，本发明输送拌和所需材料的速度快，可保证施工中砂石水泥浆料的自动输送，加快了施工进度，提高了施工效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明卧式搅拌机结构示意图。

图3为本发明卧式搅拌机内棘轮棘爪结构示意图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-轨道、2-斗车、3-卷扬机、4-螺旋输送机、5-砂场、6-牵引钢丝绳、7-砂石出料口、8-卧式搅拌机、81-料筒、82-机架、83-连接轴、84-棘轮、85-棘爪、86-滑槽、87-滑块、88-限位杆、89-扭簧、9-材料库房、10-材料出料口。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本发明作进一步说明，本发明的方式包括但不仅限于以下实施例。

实施例