[发明专利]电动汽车直驱轮毂电机有效
申请号: | 201710989991.4 | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN107846126B | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 史立伟;韩震;于成龙;张学义;孙统;尹延斌 | 申请(专利权)人: | 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司 |
主分类号: | H02K21/24 | 分类号: | H02K21/24;H02K1/22;H02K1/14;H02K3/04 |
代理公司: | 淄博佳和专利代理事务所(普通合伙) 37223 | 代理人: | 张雯 |
地址: | 255100 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 轮毂 电机 | ||
1.电动汽车直驱轮毂电机,其特征在于:
由轴、轮毂、励磁绕组、电枢绕组、转子铁心、定子铁心和轴承组成;
轮毂通过轴承安装在轴上且可以绕轴旋转,轮毂的圆周内侧上固定有转子铁心,转子铁心上有9个朝轴心延伸的转子齿;
定子铁心固定在轴的中间,定子铁心由4个均布的“匚”字形子定子铁心组成,子定子铁心中间的轭部平行于轴线;每个子定子铁心的两端各有三个定子齿,定子齿朝向转子铁心的侧面呈扇形;所有的定子齿间距相等且在轴向上位于转子铁心两侧;
定子铁心能够轴向导磁;
励磁绕组绕一个子定子铁心的轭部绕制,所有励磁绕组绕向相同;
每个定子齿上绕有一个集中式的电枢绕组,沿轴向方向上看,同一个子定子铁心两端的电枢绕组绕向相反;
同一端的同一个子定子铁心两端的定子齿在圆周方向上相差7.5度。
2.如权利要求1所述的电动汽车直驱轮毂电机,其特征在于:
转子齿扇形角度等于20度,电枢绕组分为四相。
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