[发明专利]岔心件的翼轨以及用于制造岔心件的方法有效
申请号: | 201710991605.5 | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN107974877B | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | J.罗尔曼;M.施莫克;N.哈泽尔洛夫 | 申请(专利权)人: | 奥钢联BWG有限责任公司;奥钢联VAE有限责任公司 |
主分类号: | E01B7/00 | 分类号: | E01B7/00;B23P15/00;B23P15/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨国治;李建新 |
地址: | 德国布*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 岔心件 以及 用于 制造 方法 | ||
1.岔心件(10)的翼轨(14、16),所述岔心件包括带有刚性的岔心件顶部(18)的岔心件芯块(12),所述岔心件芯块经由间距元件(3、46、48、50、52、54、56、58、60、66、68)与所述翼轨连接,并且其中,在所述岔心件顶部的区域中,在所述岔心件芯块与所述翼轨之间伸延有车轮驶过区域(R),
其特征在于,
所述翼轨(14、16)具有至少在所述车轮驶过区域(R)的长度上延伸的区段(22、24)或由所述区段构成,并且所述区段由带有整体加工出来的间距元件(3、46、48、50、52、54、56、58、60)的经锻造的芯块来制造。
2.根据权利要求1所述的翼轨,其特征在于,
所述翼轨(14、16)具有至少一个与所述区段(22、24)连接的、在转辙器始端侧和/或在转辙器末端侧伸延的端部区段。
3.根据权利要求1或2所述的翼轨,
其特征在于,
配属于所述岔心件芯块(12)的翼轨对(14、16)的每个区段(22、24)由经锻造的单个芯块或所述翼轨的对的区段共同地由经锻造的芯块制造。
4.根据权利要求1或2所述的翼轨,
其特征在于,
所述区段(22、24)的、在岔心件芯块侧在所述间距元件(3、46、48、50、52、54、56、58、60)之间伸延的侧面区段在如下平面中具有弯曲的伸延,所述平面沿着所述岔心件芯块的竖轴线伸延。
5.根据权利要求1或2所述的翼轨,
其特征在于,
所述区段(22、24)在其行驶面之外至少部分区段地具有与调节导轨有所偏差的几何结构。
6.根据权利要求1或2所述的翼轨,
其特征在于,
所述区段(22、24)在其背离岔心件芯块的外侧中具有全导轨的轮廓,所述轮廓在所述区段的相应的端侧的端部区域中过渡到调节导轨几何结构。
7.根据权利要求1或2所述的翼轨,
其特征在于,
所述区段(22、24)由预成轮廓的芯块制造。
8.根据权利要求1或2所述的翼轨,
其特征在于,
所述区段(22、24)朝转辙器始端的方向从所述岔心件顶部(18)的实际上的顶部(19)来看在带有1000mm≤LA≤2500mm的长度LA上和/或在转辙器末端侧从实际上的岔心件顶部来看在带有500mm≤LE≤1500mm的长度LE上延伸出去。
9.根据权利要求1或2所述的翼轨,
其特征在于,
所述区段(22、24)具有至少300HB的硬度。
10.根据权利要求2所述的翼轨,
其特征在于,
所述端部区段由调节导轨(38、40)构成。
11.根据权利要求9所述的翼轨,
其特征在于,
所述区段(22、24)具有在300HB与500HB之间的硬度。
12.岔心件(10),包括岔心件芯块(12)和沿着其外侧伸延的、根据权利要求1到11中任一项所述的翼轨(14、16)。
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