[发明专利]一种汽车雾灯的测试方法在审
申请号: | 201710992382.4 | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN107727372A | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 李均 | 申请(专利权)人: | 南京卡莱德汽车照明系统有限公司 |
主分类号: | G01M11/06 | 分类号: | G01M11/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211215 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 雾灯 测试 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种车灯测试方法,尤其涉及一种汽车雾灯的测试方法,属于汽车车灯制造技术领域。
背景技术
汽车车灯,是在夜间或能见度低的情况下,向驾驶员、乘客以及交通管理人员提供照明,对其它车辆和行人起到提示及警告的作用,目前在制造汽车雾灯时,需要对汽车雾灯的照射穿透力进行测试,以保证汽车在雾天行车时的安全,目前在对汽车雾灯进行测试的方法并不完善,而且通常是对汽车雾灯照射的正前方一定范围进行测试,不对所有的范围进行测试,这种测试方法并不合理,汽车在雾天行车时,汽车雾灯对照射范围以外区域的影响也是尤为重要的,因此,对汽车雾灯的照射穿透力进行测试非常重要。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明提供一种汽车雾灯的测试方法,模拟的用于测试的雾天环境非常接近于现实雾天情况,有效提高对汽车雾灯的测试效果,提高汽车雾灯的出厂质量。
本发明所采用的技术方案为:
一种汽车雾灯的测试方法,包括以下步骤:
(1)将汽车雾灯固定在测试室的测试台上,然后在汽车雾灯的照射正前方、左侧方以及右侧方分别设置若干个光敏检测装置;
(2)给汽车雾灯通电,将汽车雾灯点亮;
(3)向测试室内输送水蒸汽,位于各个位置的光敏检测装置分别检测汽车雾灯的亮度;
(4)利用表格记录各个位置的光敏检测装置所检测到的亮度数值。
进一步,所述的若干个光敏检测装置之间的连线构成一条波浪线。
进一步,在汽车雾灯的照射正前方设置有四个光敏检测装置,在汽车雾灯的照射左侧方设置有六个光敏检测装置,在汽车雾灯的照射右侧方设置有六个光敏检测装置。
进一步,所述的位于汽车雾灯的照射左侧方最左位置的光敏检测装置与位于汽车雾灯的照射右侧方最右位置的光敏检测装置之间的夹角是178度。
进一步,步骤(3)中所述的向测试室内输送水蒸汽的湿度是90%以上,输送水蒸汽的持续时间是3小时,且测试进行时测试室内的能力度小于10米。
进一步,所述的向测试室内输送水蒸汽的过程中,还包括向测试室内送风的步骤。
本发明的有益效果在于:模拟的用于测试的雾天环境非常接近于现实雾天情况,有效提高对汽车雾灯的测试效果,提高汽车雾灯的出厂质量。
具体实施方式:
下面结合实施例对本发明做具体的介绍。
本实施例是一种汽车雾灯的测试方法,包括以下步骤:
(1)将汽车雾灯固定在测试室的测试台上,然后在汽车雾灯的照射正前方、左侧方以及右侧方分别设置若干个光敏检测装置;
(2)给汽车雾灯通电,将汽车雾灯点亮;
(3)向测试室内输送水蒸汽,位于各个位置的光敏检测装置分别检测汽车雾灯的亮度;
(4)利用表格记录各个位置的光敏检测装置所检测到的亮度数值。
本实施例中,若干个光敏检测装置之间的连线构成一条波浪线。
本实施例中,在汽车雾灯的照射正前方设置有四个光敏检测装置,在汽车雾灯的照射左侧方设置有六个光敏检测装置,在汽车雾灯的照射右侧方设置有六个光敏检测装置。
本实施例中,位于汽车雾灯的照射左侧方最左位置的光敏检测装置与位于汽车雾灯的照射右侧方最右位置的光敏检测装置之间的夹角是178度。
本实施例在步骤(3)中向测试室内输送水蒸汽的湿度是90%以上,输送水蒸汽的持续时间是3小时,且测试进行时测试室内的能力度小于10米;同时,本实施例在向测试室内输送水蒸汽的过程中,还包括向测试室内送风的步骤,使测试室内的水蒸汽处于流动状态,使其更加贴近现实雾天情况。
本发明方法模拟的用于测试的雾天环境非常接近于现实雾天情况,有效提高对汽车雾灯的测试效果,提高汽车雾灯的出厂质量。
以上所述仅是本发明专利的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明专利原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明专利的保护范围。
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