[发明专利]用于轨道交通的制动夹钳

说明书

本发明公开了一种用于轨道交通的制动夹钳，包括夹钳体，夹钳体包括竖支杆，固定在竖支杆底端的n形导向架，在n形导向架内设置有钳体，在竖支杆内设置有顶面开口的调节腔，在竖支杆的底面设置有与调节腔相连通的连接孔，在n形导向架的内壁上设置有导向滑槽，导向滑槽的顶端深度大于底端深度，在导向滑槽内设置有导向滑块，在调节腔内设置有气缸，气缸的活塞轴向下延伸并穿过连接孔后与导向滑块通过连接筋板连接，钳体的中部通过旋转轴连接在导向滑块上且钳体的顶端通过拉筋固定在竖支杆上。本发明的结构设置合理，可有效的提高制动效率，而且使用稳定性好，适用性强且实用性好。

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种用于轨道交通的制动夹钳。

背景技术

轨道交通是城市化中一种公共交通出行工具，为了提高其使用安全性，其大多采用机械制动的方式保证轨道交通车辆在规定的制动距离内停车以确保行车安全，制动夹钳是机械制动中重要的组成部分，传统技术的制动夹钳虽然可以满足一般情况的使用需求，但是其制动稳定性和可靠性一定程度上受到限制，从而会影响其使用稳定性和使用寿命，适用性和实用性受到限制。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构设置合理且使用稳定性好的用于轨道交通的制动夹钳。

实现本发明目的的技术方案是一种用于轨道交通的制动夹钳，包括夹钳体，所述夹钳体包括竖支杆，固定在所述竖支杆底端的n形导向架，在所述n形导向架内设置有钳体，在所述竖支杆内设置有顶面开口的调节腔，在所述竖支杆的底面设置有与所述调节腔相连通的连接孔，在所述n形导向架的内壁上设置有导向滑槽，所述导向滑槽的顶端深度大于底端深度，在所述导向滑槽内设置有导向滑块，在所述调节腔内设置有气缸，所述气缸的活塞轴向下延伸并穿过连接孔后与导向滑块通过连接筋板连接，所述钳体的中部通过旋转轴连接在导向滑块上且所述钳体的顶端通过拉筋固定在竖支杆上。

所述导向滑槽的横截面为T字形，在所述导向滑块与所述导向滑槽的顶壁之间固定有复位弹簧。

所述钳体通过活动轴连接在拉筋的端部。

在所述导向滑块内设置有侧面开口的抵压槽孔，在所述抵压槽孔内设置有抵压杆和抵压复位弹簧，所述抵压复位弹簧设置在抵压杆与所述抵压槽孔的端壁上且所述抵压杆的外侧端固定在钳体上，所述抵压杆处于旋转轴的上方。

所述钳体和连接筋板的制动面上均固定有条纹。

所述钳体包括结构相同的左C形钳和右C形钳。

本发明具有积极的效果：本发明的结构设置合理，在使用时通过气缸带动连接筋板向下移动，从而使导向滑块向下移动，钳体在拉筋的作用下以旋转轴为中心旋转完成夹持制动，同时连接筋板向下抵压制动，达到双重抵压制动，可有效的提高制动效率，而且使用稳定性好，适用性强且实用性好。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中：

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

图1显示了本发明的一种具体实施方式，其中图1为本发明的结构示意图。