[发明专利]一种驾驶室与车架的连接装置

权利要求书

1.一种驾驶室与车架的连接装置，其特征在于：包括第一安装架、弹簧减振器、第二安装架、安装筒，所述第一安装架固定在驾驶室的地板钣金上，所述弹簧减振器竖直设置，弹簧减振器位于所述地板钣金下方，且弹簧减振器的顶部与第一安装架固定连接，第二安装架与车架固定连接，安装筒竖直的固定在第二安装架上，弹簧减振器的下部伸入所述安装筒内，弹簧减振器的下部与所述安装筒间隙配合，且弹簧减振器与所述安装筒之间可相对上下运动。

2.根据权利要求1所述的驾驶室与车架的连接装置，其特征在于：所述第二安装架包括两个卡箍部、安装座，所述安装座与车架固定连接，两个卡箍部从上到下依次平行的固定在安装座一侧，且两个卡箍部的轴线位于同一竖直线上，两个卡箍部之间相互连接，安装筒设置在两个卡箍部中。

3.根据权利要求2所述的驾驶室与车架的连接装置，其特征在于：所述安装座竖直设置，且安装座与车架之间通过水平设置的第一紧固螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述的驾驶室与车架的连接装置，其特征在于：所述连接装置还包括水平设置的固定板，所述固定板设置在第一安装架与弹簧减振器之间，第一安装架与固定板、弹簧减振器的顶部顺次连接。

5.根据权利要求4所述的驾驶室与车架的连接装置，其特征在于：所述第一安装架包括L型支架，所述L型支架的第一端与地板钣金的侧部连接，所述L型支架的第二端弯折伸至地板钣金的底部，且与地板钣金平行，L型支架的第二端与固定板、弹簧减振器的顶部顺次连接。

6.根据权利要求5所述的驾驶室与车架的连接装置，其特征在于：所述L型支架设置有两个，两个L型支架之间通过连接板连接。

7.根据权利要求5所述的驾驶室与车架的连接装置，其特征在于：所述连接装置还包括第二紧固螺栓，第二紧固螺栓的头部位于L型支架的第二端与地板钣金之间，且第二紧固螺栓的杆部顺次穿过L型支架的第二端、固定板，且通过螺母连接。

8.根据权利要求1-7任一项所述的驾驶室与车架的连接装置，其特征在于：所述连接装置还包括缓冲套，所述缓冲套设置在安装筒与第二安装架之间。

9.根据权利要求1-7任一项所述的驾驶室与车架的连接装置，其特征在于：所述弹簧减振器的下部与所述安装筒之间活动连接。