[发明专利]一种基于RFID的动态可视化交叉口监测管理系统在审
申请号: | 201710993145.X | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN107622668A | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 张晓阳;杨弘;陈德玖;徐韬;程龙春;刘双 | 申请(专利权)人: | 重庆市市政设计研究院 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/08;G06K17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 重庆市江北*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 rfid 动态 可视化 交叉口 监测 管理 系统 | ||
1.一种基于RFID的动态可视化交叉口监测管理系统,其特征在于,该系统由RFID发射系统、RFID接收系统、信息传输系统、信号控制系统、中央处理系统、交互式界面系统、输入系统、语音提示系统、视频采集系统组成。
2.根据权利要求1所述的一种基于RFID的动态可视化交叉口监测管理系统,其特征在于,所述RFID发射系统由天线、耦合元件、RFID电子芯片组成,实时发出射频信号,RFID发射系统安装车辆上。
3.根据权利要求1所述的一种基于RFID的动态可视化交叉口监测管理系统,其特征在于,所述RFID接收系统安装有天线、RFID读写器,RFID接收系统安装在道路边缘监测点处,监测点距离交叉口各进口道路停止线1m、200m处,接收RFID发射系统发出的射频信号,获取车辆编号及经纬度信息,并将信息通过信息传输系统传递到中央处理系统。
4.根据权利要求1所述的一种基于RFID的动态可视化交叉口监测管理系统,其特征在于,所述视频采集系统由摄像头、存储器组成,存储器为硬盘,摄像头为球形摄像头,对交叉口进行实时录像,并存储于存储器,摄像头安装在交叉口红绿灯支撑柱上。
5.根据权利要求1所述的一种基于RFID的动态可视化交叉口监测管理系统,其特征在于,所述中央处理系统由中央处理器、存储器组成,存储器由硬盘组成,存储有城市道路电子地图,包括路段编号、等级、通行能力、自由流车速及交叉口编号;中央处理器计算出交叉口节点各进口路段的服务水平,包括以下步骤:
S1:交叉口各进口道包含2处RFID接收系统,通过识别车辆编号,统计出车辆进过该进口道连续2个RFID接收系统的通行时间,计算其平均速度:
其中,V1为车辆平均速度,T1为其通行时间,S为连续两处RFID接收系统间距,200m;
S2:根据每辆车平均速度,计算统计时间范围T内的平均车速:
其中,V为路段平均车速,Vi为第i辆车的平均速度;
S3:根据路段平均车速计算出其平均通行时间,与自由流车速下的平均通行时间进行对比,计算出延误时长:
D为延误时长,单位为秒,为自由流车速,不同道路等级下的自由流车速为:快速路(60km/h)、主干路(50km/h)、次干路(40km/h)、支路(30km/h);
S4:根据各进口道延误时长确定服务水平:A级()、B级()、C级()、D级()、E级();
中央处理器向交互式界面系统发出进口道延误时长、服务水平信号。
6.根据权利要求1所述的一种基于RFID的动态可视化交叉口监测管理系统,其特征在于,所述中央处理系统将计算经过RFID接收系统监测点的车辆数,监测点为距离停止线200m处的监测点,中央处理器将统计每分钟通过该监测点的车辆数,根据车辆数对信号控制系统进行智能控制,向信号控制系统发出调度信号,其步骤为:
S1:统计每分钟通过各进口路段监测点的车辆数;
S2:根据路段最大流量及路段最小流量做差值Tm,根据差值确定流量最大路段的绿灯时间上调时间:上调5s()、上调10s()、上调20s();根据车辆数最多路段的绿灯上调时间确定流量最小路段下调时间,下调时间与上调时间一致,且绿灯最小时间为10s。
7.根据权利要求1所述的一种基于RFID的动态可视化交叉口监测管理系统,其特征在于,所述信号控制系统由信号灯、支撑柱、电源设备组成,信号控制系统接收中央处理系统的调度信号,对红绿灯进行智能调度,信号灯安装在支撑柱顶端。
8.根据权利要求1所述的一种基于RFID的动态可视化交叉口监测管理系统,其特征在于,所述交互式界面系统由系统界面、内部查询模块组成,所述系统界面需输入账号、密码进入,内部查询模块通过输入交叉口ID编号对交叉口服务水平、运行情况进行查询,显示速度、服务水平信息,根据速度不同,用不同颜色对路段进行显示,速度高为绿色,速度低为红色。
9.根据权利要求1所述的一种基于RFID的动态可视化交叉口监测管理系统,其特征在于,所述输入系统由鼠标、键盘组成。
10.根据权利要求1所述的一种基于RFID的动态可视化交叉口监测管理系统,其特征在于,所述语音提示系统由高音喇叭组成,当路段流量超过设置阈值时,高音喇叭将发出声音,提示监测人员。
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