[发明专利]一种电子产品综合应力摸底试验方法

说明书

技术领域

本发明涉及电子产品综合应力试验技术领域，具体涉及一种电子产品综合应力摸底试验方法。

背景技术

随着车辆的智能化、全电化发展的强劲趋势，车载电子部件的数量增长迅猛，部件内部芯片数量、集成难度也呈现出指数曲线上升趋势，加之复杂电路组合后存在特殊、临界条件下的跳变、漂移、失效等不可预测因素，若不进行专项可靠性设计和试验验证，集成度越高的电子产品其可靠性水平在理论上将越低。

当前电子产品综合应力试验存在如下问题：

1)装甲车辆工程研究领域尚未形成通行的综合应力摸底试验的台架试验方案，缺乏可具体执行的试验方法及依据；

2)目前普遍采用的五项试验(高温、低温、冲击、振动、湿热)都是异步、短时的性能验证试验，不足以全面考核产品的可靠性；

3)由于装甲产品的特殊性，该领域电子产品综合应力摸底试验的各参数(如电应力)设置指标无法参照航空、航天、船舶等军工领域。过高的应力指标将导致产品过应力试验；过低的应力指标达不到摸底、考核产品可靠性的目的，应力指标界定困难，缺乏工程经验。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是：如何设计一种电子产品综合应力摸底试验方案，提供产品在实际工作场景中的仿真应力环境，摆脱可靠性验证对整车的依赖，实现提前对产品的真实可靠性水平的科学评估，以达到在试验室环境下、具有高置信度的产品可靠性水平的验证或考核的目的。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种电子产品综合应力摸底试验方法，包括以下步骤：

步骤1、将被试品通过试验夹具刚性地连接到振动台面上；

步骤2、将温度传感器和振动传感器安装在选择的控制点上；

步骤3、按测试要求连接好测试设备，并对被试品进行试验前的常温通电测试，确定被试品的功能、性能正常；

步骤4、对被试品施加综合应力；

步骤5、在综合应力施加的过程中观察电应力的变化，包括电流、电压、功率；

步骤6、当被试品出现性能超差或功能丧失时，暂停试验；

步骤7、排查故障修复后返回步骤1重复进行试验，直至达到试验计划的截止条件后试验结束。

(三)有益效果

本发明是基于装甲车辆电子产品的使用环境、电气特性为依据，充分考虑装甲车辆电子产品严酷的温度、振动、电应力等特点，提出了一种适合于装甲车辆电子产品的基于湿度变化、温度循环、随机振动和电应力的综合应力摸底试验方案及试验方法，并明确给定各试验步骤及关键参数数值，具有较强的工程可操作性。该试验方案的试验剖面既考虑了各种真实环境应力、电应力水平，又综合考虑了各种应力在实车环境中的所占的权重和比例，经过工程项目试验验证后，表明该综合应力摸底试验方法具有较高的置信度。

附图说明

图1是本发明的电应力循环试验剖面图；

图2是本发明的履带车振动谱型图；

图3是本发明的综合应力摸底试验循环剖面图。

具体实施方式

为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

本发明首先设计一种电应力循环试验剖面，如图1所示，以车辆直流28V电子产品为例，电应力的标称值为28V，根据产品的实际应用环境，试验中采用下限电压为直流20V，上限电压33V。确定产品在第1个24小时的循环的输入电压为标称电压直流28V，第2循环的输入电压为下限电压直流20V，第3循环的输入电压为标称电压直流28V，第4循环的输入电压为上限电压直流33V，第5循环的输入电压为标称电压直流28V……。以此类推，构成一个完整的电应力循环，整个试验期间重复这一电应力循环。

表1：履带车固紧物的窄带随机振动数据