[发明专利]一种模拟转向架冲击载荷的车体静强度试验装置有效
| 申请号： | 201710993427.X | 申请日： | 2017-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN107817120B | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 杨奇科;李继贤;陈晓;雷新红;黄江伟;周艳平 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01M7/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 模拟 转向架 冲击 载荷 车体 强度 试验装置 | ||
1.一种模拟转向架冲击载荷的车体静强度试验装置，包括垂直支撑(1)和反力架(2)，所述垂直支撑(1)用于支撑待试验的车体(3)，所述反力架(2)安装在预埋轨道上，且与所述车体(3)的端部铰接，其特征在于，还包括牵引座加载装置(4)，所述牵引座加载装置(4)包括：
支撑座(401)，所述支撑座(401)固定在所述预埋轨道上；
三角形反力杠杆(402)，所述支撑座(401)铰接在所述三角形反力杠杆(402)的底边上；
驱动装置(403)，所述驱动装置(403)的驱动端与所述三角形反力杠杆(402)的底边的端部铰接；
连接杆(404)，所述连接杆(404)与所述三角形反力杠杆(402)的顶端铰接；
载荷传感器(405)，所述载荷传感器(405)安装在所述连接杆(404)上，且所述载荷传感器(405)能够检测所述连接杆(404)上的力；
模拟牵引座(406)，所述模拟牵引座(406)与所述连接杆(404)铰接，且所述模拟牵引座(406)与所述车体(3)底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的模拟转向架冲击载荷的车体静强度试验装置，其特征在于，所述驱动装置(403)的个数为2个，分别设置在所述三角形反力杠杆(402)的底边的两端。
3.根据权利要求1所述的模拟转向架冲击载荷的车体静强度试验装置，其特征在于，所述驱动装置(403)为液压千斤顶。
4.根据权利要求1所述的模拟转向架冲击载荷的车体静强度试验装置，其特征在于，所述驱动装置(403)为分体式液压加载油缸。
5.根据权利要求2所述的模拟转向架冲击载荷的车体静强度试验装置，其特征在于，所述垂直支撑(1)上安装有滚动装置，能够与所述车体(3)滚动连接。
6.根据权利要求1所述的模拟转向架冲击载荷的车体静强度试验装置，其特征在于，所述支撑座(401)通过T型螺栓(5)固定在所述预埋轨道上。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的模拟转向架冲击载荷的车体静强度试验装置，其特征在于，所述支撑座(401)与所述三角形反力杠杆(402)的底边之间、所述驱动装置(403)的驱动端与所述三角形反力杠杆(402)的底边之间、所述连接杆(404)与所述三角形反力杠杆(402)的顶端之间、所述模拟牵引座(406)与所述连接杆(404)之间均通过圆柱销铰接。
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