[发明专利]一种网格模型孔隙检查方法及装置

说明书

本发明提供了一种网格模型孔隙检查方法及装置，该方法包括：对待检测的网格模型进行预处理，得到由初始壳单元构成的目标网格模型；对于每一个初始壳单元，对初始壳单元进行增厚处理，得到当前壳单元，并对当前壳单元进行干涉穿透处理；当检测到当前壳单元存在干涉或者与自由边相邻时，对当前壳单元进行标记，并将标记后的当前壳单元确定为目标壳单元；在目标网格模型内生成笛卡尔体单元，并根据全部目标壳单元对笛卡尔体单元进行分割干涉处理，得到目标笛卡尔体单元；根据目标网格模型和目标笛卡尔体单元生成孔隙泄露路径。这就使得孔隙检查不再受限于网格模型的计算量，可准确检查复杂网格模型的孔隙泄露路径。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，更具体地说，涉及一种网格模型孔隙检查方法及装置。

背景技术

整车钣金件是影响整车NVH(Noise、Vibration、Harshness)性能的重要因素。由于整车钣金件数量多、结构复杂等原因，会使得整车存在从车外通往车内的复杂孔隙路径，从而造成声泄露。

目前，可利用部分流体软件可对简单的网格模型孔隙进行泄露检查，而对于复杂的网格模型，由于计算量很大，流体软件无法进行泄露检查，其中，网格模型是由整车钣金件的几何模型转化来的。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种网格模型孔隙检查方法及装置，以解决的复杂的网格模型计算量很大所造成无法进行泄露检查的问题。技术方案如下：

一种网格模型孔隙检查方法，包括：

对待检测的网格模型进行预处理，得到目标网格模型，所述目标网格模型由至少一个初始壳单元构成；

对于每一个所述初始壳单元，对所述初始壳单元进行增厚处理，得到当前壳单元，并对所述当前壳单元进行干涉穿透处理；

当检测到所述当前壳单元存在干涉或者与自由边相邻时，对所述当前壳单元进行标记，并将标记后的所述当前壳单元确定为目标壳单元；

在所述目标网格模型内生成笛卡尔体单元，并根据全部所述目标壳单元对所述笛卡尔体单元进行分割干涉处理，得到目标笛卡尔体单元；

根据所述目标网格模型和所述目标笛卡尔体单元生成孔隙泄露路径。

优选的，所述对待检测的网格模型进行预处理，包括：

判断待检测的网格模型中是否存在焊缝单元或者粘胶单元；

若是，对所述网格模型进行抽壳处理。

优选的，所述根据全部所述目标壳单元对所述笛卡尔体单元进行分割干涉处理，得到目标笛卡尔体单元，包括：

将所述笛卡尔体单元划分为至少一个体单元；

对于各个所述体单元，根据全部所述目标壳单元对所述体单元进行分割干涉处理，得到目标体单元的过程，包括：

将所述体单元确定为当前体单元；

对全部所述目标壳单元和所述当前体单元同时进行干涉穿透处理；

若所述当前体单元存在干涉，对所述当前体单元进行分割，得到至少两个子体单元；

对于各个所述子体单元，判断所述子体单元的尺寸是否小于尺寸阈值，所述尺寸阈值小于目标孔隙尺寸；

若否，将所述子体单元确定为当前体单元，并返回执行所述对全部所述目标壳单元和所述当前体单元同时进行干涉穿透处理，这一步骤；

若是，将所述子体单元确定为待去除的干涉单元；

从所述体单元中去除全部所述干涉单元，得到目标体单元；

整合全部所述目标体单元，得到目标笛卡尔单元。