[发明专利]检测电路及方法、检测器、电池装置、运输工具与计算机可读存储介质

说明书

本发明实施例提供了一种检测电路及方法、检测器、电池装置、运输工具与计算机可读存储介质，应用于电池技术领域。本发明实施例中，检测电路包括：分流器，包括电阻、所述电阻的电流输入组件与所述电阻的电流输出组件；温度采集装置，用于采集所述电流输入组件的第一温度与所述电流输出组件的第二温度；电压采集装置，用于采集所述电阻的电压；处理组件，用于根据所述第一温度、所述第二温度与所述电阻的电压，得到所述电阻的校准电压。因此，本发明实施例提供的技术方案能够消除分流器上温差电动势对电流检测值的影响，提高检测精度。

【技术领域】

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种检测电路及方法、检测器、电池装置、运输工具与计算机可读存储介质。

【背景技术】

电动汽车替代燃油汽车已成为汽车业发展的趋势，故如何有效的高精度的监控电池包的实时电流，对对电动汽车的续行里程、使用寿命及使用安全等都显得尤为重要。而减小采样电流值与真实电流的误差又是电流检测的最根本的需求。

目前，对电流的检测可以通过在待测回路中串联分流器的方式实现。具体的，请参考图1，其为现有技术中分流器的俯视结构示意图，如图1所示，该分流器210中设置有一个小阻值的电阻211，并在电阻211的两侧设置有电阻211的电流输入组件212与电阻211的电流输出组件213。如图1所示，在电流输入组件212上设置有第一安装孔121，在电流输出组件213上设置有第二安装孔131，分流器210通过第一安装孔121与第二安装孔131与其他电器件，如外部线束或外部连接铜巴等，连接。

现有技术中，如图1所示，通过分流器210实现电流检测时，只需要获取分流器210上的压降，并获取该压降与电阻211的阻值之商，就可以得到流经分流器210的电流。

但是，在实际通过分流器实现电流检测时，实际的电压采样点一般设置在电阻的两侧。如图1所示，分流器210的两个电压采样点即为图1中的A 点与B点，A点位于电阻的输入组件212上且与电阻211接触的位置，B点位于电阻的输出组件213上且与电阻211接触的位置。

并且，两种金属的接触时会因温度不同而造成金属中的电子溢出功及电子浓度不同而产生接触电势差，即温差电动势。如图1所示，电流输入组件 212与电阻211之间存在温差电动势，电流输出组件213的与电阻211之间也存在温差电动势。

也就是说，现有技术中，分流器上的压降实际包含了电阻的电压与温差电动势。基于此，现有技术中，通过分流器实现电流检测时，由于忽略了温差电动势对采集到的电阻的电压的影响，导致检测到的电流的检测精度较低。

【发明内容】

有鉴于此，本发明实施例提供了一种检测电路及方法、检测器、电池装置、运输工具与计算机可读存储介质，用以消除分流器上温差电动势对电流检测值的影响，提高检测精度。

第一方面，本发明实施例提供了一种检测电路，包括：

分流器，包括电阻、所述电阻的电流输入组件与所述电阻的电流输出组件；

温度采集装置，用于采集所述电流输入组件的第一温度与所述电流输出组件的第二温度；

电压采集装置，用于采集所述电阻的电压；

处理组件，用于根据所述第一温度、所述第二温度与所述电阻的电压，得到所述电阻的校准电压。

第二方面，本发明实施例提供了一种检测电路，包括：

温度采集装置，用于采集电阻的电流输入组件的第一温度与所述电阻的电流输出组件的第二温度；

电压采集装置，用于采集所述电阻的电压；

处理组件，用于根据所述第一温度、所述第二温度与所述电阻的电压，得到所述电阻的校准电压。