[发明专利]一种汽车钣金修复机

说明书

技术领域

本发明涉及汽车钣金技术领域，具体为一种汽车钣金修复机。

背景技术

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。

但现有的汽车钣金修复机，修复度不是很高，不能进行异型汽车凹陷的深度情况的修复，常常会在完好和凹陷处出现刮痕的现象，而且厚度也不够强，面对高品质的汽车型号会导致调节器调节失灵，造成的麻烦较大。

所以，如何设计一种汽车钣金修复机，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车钣金修复机，以解决上述背景技术中提出修复度不是很高，常常会在完好和凹陷处出现刮痕的现象，而且厚度也不够强的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车钣金修复机，包括铝合金材质的修复机本体，所述修复机本体的顶端设有电控面板，且所述电控面板嵌套设置在所述修复机本体上，所述电控面板的上端设置有显示屏、电源开关和按键，且所述显示屏与电源开关电性连接，并且所述按键与电控面板之间紧密贴合，所述显示屏的右下端安装有气枪插孔，所述气枪插孔的外侧设有绝缘气管，且所述绝缘气管嵌入设置在所述气枪插孔内，所述绝缘气管的底端设置有环形修复器，且所述环形修复器和绝缘气管均嵌入设置在气枪插孔内，所述修复机本体的底端设置有底板，所述底板的侧面设有复合固定板，且所述复合固定板和底板均与修复机本体通过螺丝固定连接，所述复合固定板的外侧安装有收纳箱，且所述收纳箱与所述复合固定板通过强力胶粘合，所述底板的下端设有滚轮，所述环形修复器的内侧设有调节器。

进一步的，所述调节器的外侧设有一次修复筛和二次修复筛，且所述一次修复筛和二次修复筛均嵌套设置在所述调节器的表面。

进一步的，所述修复机本体的一侧底端设有扶杆，且所述扶杆与所述修复机本体固定连接。

进一步的，所述复合固定板的上端设有感应器，且所述感应器与所述复合固定板之间平行设置。

进一步的，所述环形修复器的侧面设有呈矩形的手柄，且所述手柄与所述环形修复器之间紧密贴合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种汽车钣金修复机，采用了电控面板和感应器，能够针对不同的汽车型号的凹陷的程度进行感应，有效的做出相关的方案，采用环形修复器、一次修复筛和二次修复筛，能够分别针对异型汽车凹陷的深度情况的进行修复，有效的对凹陷的地方实施还原性，实现了该种汽车钣金修复机的高精确性，调节器的设置能够进一步的完善和处理其完整性，有效的防止了连接处发生刮痕的现象，而且电控面板的设置使得修复机本体和其他的装置修复性更强，即使是面对高强度的作业也不会导致修复机本体发生位置偏移，实现了该种汽车钣金修复机的稳定性和高效性，具有广泛的应用市场。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明环形修复器的局部结构示意图；

图中：1-修复机本体；2-电控面板；3-气枪插孔；4-底板；5-扶杆；6-感应器；7-复合固定板；8-收纳箱；9-滚轮；10-环形修复器；11-绝缘气管；12-显示屏；13-电源开关；14-按键；15-调节器；16-二次修复筛；17-手柄；18-一次修复筛。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。