[发明专利]汽车防追尾用缓冲板在审
| 申请号： | 201710995068.1 | 申请日： | 2017-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN109693628A | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | 熊贱林 | 申请（专利权）人： | 熊贱林 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 | 代理人： | 刘梅芳 |
| 地址： | 541800 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 防护板 定位板 缓冲柱 弹簧 阻尼器 汽车防追尾 缓冲 安全性能 端部连接 缓冲结构 缓冲作用 有效减少 定位孔 缓冲板 输出端 插接 追尾 左端 冲击力 | ||
1.一种汽车防追尾用缓冲板，包括定位板（1）和防护板（2），其特征在于：所述定位板（1）上开设有定位孔（3），所述定位板（1）的右侧面上安装有阻尼器（4），所述阻尼器（4）的输出端固定连接于防护板（2），所述定位板（1）右侧面的中部固定连接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的右端固定连接于防护板（2），所述第一弹簧（6）和阻尼器（4）之间设有缓冲柱（7），所述缓冲柱（7）的左端固定连接于定位板（1），所述缓冲柱（7）的右端插接于防护板（2），所述缓冲柱（7）的端部连接有第二弹簧（8），所述防护板（2）的两端均开设有空腔（10），所述防护板（2）的右端面上设有缓冲结构层（11）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防追尾用缓冲板，其特征在于：所述阻尼器（4）的输出端和防护板（2）的连接处设有加强筋（5）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防追尾用缓冲板，其特征在于：所述阻尼器（4）设置两组且对称设置，所述阻尼器（4）通过螺钉固定安装于定位板（1）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防追尾用缓冲板，其特征在于：所述缓冲柱（7）和第二弹簧（8）的连接处设有限位块（9），所述缓冲柱（7）和限位块（9）之间的连接关系为焊接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防追尾用缓冲板，其特征在于：所述缓冲柱（7）和第二弹簧（8）均设置两组，所述第一弹簧（6）也设置两组。
6.根据权利要求1所述的一种汽车防追尾用缓冲板，其特征在于：所述缓冲结构层（11）通过粘合胶固定粘连于防护板（2），所述缓冲结构层（11）为厚度不小于5mm的橡胶层。
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