[发明专利]带有旋转防撞保护装置的桥墩

说明书

技术领域

本发明涉及一种防撞桥墩，属于交通安全设施领域，特别是涉及一种带有旋转防撞保护装置的桥墩。

背景技术

防撞桥墩是一种非常普遍的海上交通安全装置，在一些比较危险的地区得到了广泛的应用，当船体等物体与桥墩相撞时，设置一种带有缓冲性能的防撞桥墩，可以极大的缓冲撞击所产生的巨大冲击力，从而可以极大的降低交通撞击事故所产生的严重后果，在巨大的冲击力作用下，坚固、抗撞击能力强、缓冲性能好的防撞桥墩是非常必要的海上交通安全基础设施，在最近的二十年，我国建设了近百座跨江、跨海大桥，很多都是超级工程，但船体等物体撞击桥墩而引发重大人员伤亡、财产损失等事件时有发生，说明在海上交通的桥墩防撞设计和防撞措施上还有不足，我国桥墩防撞研究起步还比较晚，在早期重视程度不够好，许多防撞设计理论和计算方法都是参照国外的研究成果，所以研制设计出既能够有效吸收和缓冲船体等物体对桥墩的撞击力，又能通过偏航机制使船体大部分动能被自身带走的防撞桥墩设施尤为关键，从而达到桥梁不损坏、船体不被破坏、桥墩够坚固的设计目的，我国的海上交通对国民经济和社会发展起着重要的影响作用，防撞桥墩则是海上交通非常重要的安全保障设施，可有效起到预防警示的作用以及安全保护的作用，可有效降低事故发生后所产生的损失，有效降低意外撞击造成的船体和桥墩损坏得概率，降低财产损失和人员伤亡的概率，最大限度的保护人民的生命财产安全不受侵害，所以提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的防撞桥墩十分重要。各类撞击等事故，时常由于撞击而产生的巨大冲击力造成人员伤亡和经济损失，为了最大限度地控制撞击造成的损失，有必要开发防撞效果较好的防撞桥墩，在一些海上地区修建防撞效果较好的防撞桥墩等安全防撞系列工程十分必要，能对撞击所产生交通事故的后果进行明显的控制，可以有效地起到降低人员伤亡和经济损失的效果。

发明内容

为了解决上述存在的技术问题，本发明提供一种带有旋转防撞保护装置的桥墩，该桥墩通过变形来吸收撞击所产生的能量，并最大程度的迫使船体改变方向，回复到正常的行驶方向，有效起到保护桥墩和船体安全的作用，降低撞击事故所造成的损失的概率，能够最大限度地控制撞击造成的损失，有效的起到降低人员伤亡和经济损失等问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

带有旋转防撞保护装置的桥墩，包括桥墩(1)、减震弹簧(2)、防撞保护垫(3)、防撞钢板层(4)、缓冲耗能材料(5)、高阻尼混凝土树脂胶混合层(6)、支撑柱(7)、聚氨酯泡沫缓冲层(8)、滚动转轴(9)和吸震器(10)，带有旋转防撞保护装置的桥墩为圆柱体结构，其从内侧至外侧依次是桥墩(1)、高阻尼混凝土树脂胶混合层(6)、吸震器(10)、滚动转轴(9)、聚氨酯泡沫缓冲层(8)、防撞钢板层(4)、防撞保护垫(3)，所述吸震器(10)设置在支撑柱(7)上，聚氨酯泡沫缓冲层(8)中设置有缓冲耗能材料(5)，防撞保护垫(3)中设置有减震弹簧(2)。

其中，所述的防撞保护垫(3)优先采用聚氨酯橡胶制作而成，采用的聚氨酯橡胶为聚合物主链上含有较多的氨基甲酸酯基团的系列弹性体材料，实为聚氨基甲酸酯橡胶。

其中，所述的防撞钢板层(4)优先采用冷轧钢板冲压制作而成，防撞钢板层(4)可吸收和缓冲外界撞击力，利用变形来吸收撞击所产生的能量。

其中，所述的聚氨酯泡沫缓冲层(8)内设置有缓冲耗能材料(5)，缓冲耗能材料(5)优先采用泡沫铝制作而成。

其中，所述的滚动转轴(9)优先采用等间距排放布置，并且优先均匀分布于聚氨酯泡沫缓冲层(8)的内侧，滚动转轴(9)用于使防撞保护垫(3)、防撞钢板层(4)和聚氨酯泡沫缓冲层(8)旋转。

其中，所述的高阻尼混凝土树脂胶混合层(6)是在高阻尼混凝土中加入树脂胶，树脂胶的体积含量为10-15%。

其中，所述的防撞保护垫(3)中设置有减震弹簧(2)，减震弹簧(2)优先采用等间距排放布置，并且优先均匀分布于防撞保护垫(3)中，减震弹簧(2)优先采用高强度、高硬度的弹簧钢制作而成。

其中，所述的吸震器(10)优先均匀分布，并且横、纵成排，等间距布置。