[发明专利]一种舰船重要设备的供电故障模型和影响分析方法在审
申请号: | 201710995688.5 | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN107818205A | 公开(公告)日: | 2018-03-20 |
发明(设计)人: | 陶佳欣;郭建;巩晨赟;曹祝顺;罗翔 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 上海申新律师事务所31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 200001 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舰船 重要 设备 供电 故障 模型 影响 分析 方法 | ||
1.一种舰船重要设备的供电故障模型和影响分析方法,该方法满足英国劳氏军船入级规范,其特征在于,所述方法包括如下步骤:
1)根据英国劳氏军船入级规范,确定系统设备范围、设备层级范围和故障类型;
2)对步骤1)中所述的系统设备范围、设备层级范围和故障类型进行排列组合,得到相应的故障模式,建立故障模型;
3)对步骤2)所述的故障模型中的故障模式的冗余度进行层级分析并得出故障影响分析结果。
2.根据权利要求1所述的一种舰船重要设备的供电故障模型和影响分析方法,其特征在于,所述系统设备范围包括与每一重要设备供电相关的供电设备,所述供电设备包括发电机组、配电板或配电箱、蓄电池组、充放电板。
3.根据权利要求1所述的一种舰船重要设备的供电故障模型和影响分析方法,其特征在于,所述设备层级范围包括燃油分系统、滑油分系统、冷却分系统、配电开关、一级电器模块。
4.根据权利要求1所述的一种舰船重要设备的供电故障模型和影响分析方法,其特征在于,所述故障类型包括短路故障、断路故障和失效故障。
5.根据权利要求1所述的一种舰船重要设备的供电故障模型和影响分析方法,其特征在于,所述故障影响分析结果包括轻的、重的、危险的和灾难性的。
6.根据权利要求5所述的一种舰船重要设备的供电故障模型和影响分析方法,其特征在于,所述故障模式的冗余度的层级分析包括:
a)如果一个重要设备具有另外相同的设备进行功能冗余,则对于该重要设备,不论何种故障模式,其故障影响分析结果均是轻的;
b)将一个重要设备的一个故障模式进行归类,如果两条或两条以上故障模式在系统设备范围或设备层级范围的组成上有冗余,则该故障模式影响分析结果是轻的;
c)如果一个重要设备的某条故障模式在系统设备范围或设备层级范围上具有相应的一条故障模式在功能上冗余,则该故障模式影响分析结果是轻的;
d)如果一个重要设备的某条故障模式在系统设备范围或设备层级范围上均没有组成上的冗余或者功能上的冗余,则该故障模式分析结果根据该重要设备的重要程度确定为重的、危险的或灾难性的。
7.根据权利要求6所述的一种舰船重要设备的供电故障模型和影响分析方法,其特征在于,当故障模式分析结果为重的、危险的或灾难性的,其对应的故障模式重新返回供电系统进行优化设计,增加冗余,并重新分析。
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