[发明专利]一种列车车轮防锈漆刷涂装置

说明书

技术领域

本发明涉及铁路装备技术领域，特别是涉及一种列车车轮防锈漆刷涂装置。

背景技术

铁路交通运输行业在我国经济社会中具有重要的发展地位和重要，是我国国民经济发展的大动脉。铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。

随着铁路运输的繁忙，钢轨与列车车轮长期接触，车轮的安全是保证列车安全的重要保障，由于雨水的冲刷，列车的车轮需要定期刷涂防锈漆，现有的施工经常使用的人工刷涂，使得工作量很大，急需一种列车车轮防锈漆刷涂装置，用于对列车轮轨防锈漆刷涂。

发明内容

鉴于上述状况，有必要提供一种列车车轮防锈漆刷涂装置，用于对列车轮轨防锈漆刷涂。

第一方面，本发明实施例提供一种列车车轮防锈漆刷涂装置，包括机械手臂，其特征在于：还包括刷涂部，所述刷涂部安装在机械手臂的前端，所述刷涂部包括第一电机，所述第一电机前端设有第三转轴，所述第三转轴通过联轴器与第二转轴固定连接，所述第二转轴与圆盘的圆心焊接，所述圆盘的边缘固设有第一转轴，所述第一转轴前端设有毛刷，所述第一电机与控制装置连接。

所述机械手臂包括转盘，所述转盘上固定有转盘支座，所述转盘支座上设有大臂，所述转盘支座与大臂的后端轴销连接，一侧设有第四电机，通过电机转动带动大臂的转动，所述大臂的前端与中臂的后端通过销轴连接，在两侧分别设有第三电机，使得第三电机的转动带动所述中臂的转动，所述中臂的前端与小臂通过销轴连接，在内部的一侧设有第二电机，使得第二电机的转动带动所述小臂的转动。

所述小臂的前端设有第一电机，所述第一电机的转动轴上设有刷涂部，通过第一电机的转动可以带动刷涂部的转动；第二电机、第三电机、第四电机分别与控制装置连接，使得通过控制装置控制对应电机的运动。所述第一电机的转动带动圆盘的运动，从而使得第一转轴前端设有毛刷呈现圆周运动，从而实现对列车车轮进行防锈漆的涂刷。

本发明提出列车车轮防锈漆刷涂装置，根据列车车轮刷涂防锈漆工况的实际情况，设计一套列车车轮防锈漆刷涂装置，替代传统的人工，利用机械手配合刷涂部进行工作，通过控制机械手实现刷涂部位置的控制，刷涂部上的圆盘的边缘固设有第一转轴，所述第一转轴前端设有毛刷，通过电机带动圆盘的转动，实现毛刷对车轮进行油漆的刷涂。相比现有技术，解决了传统人工作业的不足，提出列车车轮防锈漆刷涂装置，可以快速的对车轮进行防锈漆的刷涂。

另外，根据本发明提供的列车车轮防锈漆刷涂装置，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，在所述机械手臂的后端设有平面支撑座，用于支撑列车车轮防锈漆刷涂装置，使其稳固。

第二方面，本发明实施例提供一种列车车轮防锈漆刷涂装置，在实施例一的基础上，所述圆盘上设有调节槽，所述调节槽一端设有压力弹簧，另一端设有电推杆，所述第一转轴位于所述压力弹簧和所述电推杆之间，通过调节电推杆来调节第一转轴在圆盘上的位置。根据所需要刷涂的列车车轮的直径大小，对第一转轴在圆盘上的位置进行调节。

进一步地，所述电推杆与控制装置连接，使得通过控制装置控制电推杆的运动；所述第一电机、第二电机、第三电机、第四电机分别与控制装置连接，使得通过控制装置控制对应电机的运动。

第三方面，本发明实施例提供一种列车车轮防锈漆刷涂装置，在实施例一的基础上，所述刷涂部内部设有油漆管道，所述圆盘一侧设有油漆储存罐，所述油漆储存罐一侧设有压力泵，用于将油漆储存罐通过油漆管道输送到所述毛刷的前端。

进一步地，所述油漆储存罐为圆形居于所述第二转轴中心安装，既可以使得油漆储存罐内部的油漆在离心力的作用下充分混合，也可以减少偏心所带来的设备震动。

进一步地，所述压力泵与控制装置连接，使得通过控制装置控制压力泵的运转。

进一步地，本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明第一实施例列车车轮防锈漆刷涂装置轴测图的示意图。