[发明专利]支架子总成和座椅总成有效
申请号: | 201710996543.7 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN107972547B | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 库尔特·利昂·科尔莫斯;罗伊·丹尼尔·查普曼;丹·亚伦·埃文斯;罗伯特·威廉·摩尔;里基·艾伦·思朋斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68;B60N2/64 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 架子 总成 座椅 | ||
一种座椅总成包括座椅靠背框架、支撑件以及支架子总成。支架子总成将座椅靠背框架连接到支撑件。支架子总成包括具有第一附接部件的第一支架和具有第二附接部件的第二支架,其中第一和第二附接部件接合以将支架子总成锁定在支撑件周围。还公开了将座椅靠背框架固定到支撑件的方法。
技术领域
本发明总体上涉及机动车辆装备领域,并且更具体地,涉及用于将斜靠座椅安装在机动车辆上的支架子总成以及包含该支架子总成的座椅总成。
背景技术
本发明涉及一种用于将斜靠座椅安装到机动车辆的横向车辆(cross car)支撑件上的新的并且改进的支架子总成以及涉及包含该支架子总成的座椅总成。有利地,支架子总成起到加强横向车辆支撑件的作用,从而增加连接的强度,同时还允许特别是在座椅靠背框架内侧臂的连接点处简单且有效的组装。
发明内容
根据本文所述的目的和益处,提供了一种座椅总成。该座椅总成包括座椅靠背框架、支撑件以及支架子总成。支架子总成将座椅靠背框架连接到支撑件。支架子总成包括具有第一附接部件的第一支架和具有第二附接部件的第二支架,其中第一附接部件接合第二附接部件以将支架子总成锁定在支撑件周围。事实上,支架子总成完全包围支撑件。
第一支架可以包括连接到座椅靠背框架的主体。更具体地,第一支架连接到座椅靠背框架的臂。
第一附接部件可以包括具有第一端处的第一钩状部和第二端处的第二钩状部的凸缘。第二附接部件可以包括第三端处的第三钩状部和第四端处的第四钩状部。当组装时,第一钩状部可以与第三钩状部接合,并且第二钩状部可以与第四钩状部接合。
第一凸缘可以被成形为嵌套在支撑件上。类似地,第二支架可以被成形为嵌套在支撑件上。因此,可以通过组装的支架子总成来固定和加强支撑件。
该支撑件可以是通过第一安装支架和第二安装支架安装到机动车辆的横向车辆支撑管。第一支架的凸缘可以包括第一焊接窗口。第一焊缝可以设置为在第一焊接窗口处将第一支架固定到支撑件。类似地,第二支架可以包括第二焊接窗口。第二焊缝可以设置为在第二焊接窗口处将第二支架固定到支撑件。
衬套可以设置为将第一支架连接到座椅靠背框架的臂。而且,横向车辆支撑管可以包括圆形横截面,并且凸缘可以包括围绕横向车辆支撑管同心地延伸通过大约100-180度之间的弧度的弧形部分。
根据另一方面,提供了一种支架子总成。该支架子总成包括具有第一附接部件的第一支架,该第一附接部件包括具有第一端处的第一钩状部和第二端处的第二钩状部的凸缘。支架子总成还包括具有第二附件部件的第二支架,第二附件部件具有第三端处的第三钩状部和第四端处的第四钩状部。第一支架通过将第一钩状部与第三钩状部以及第二钩状部与第四钩状部接合而连接到第二支架。
根据又一方面,提供了一种将座椅靠背框架固定到机动车辆的支撑件上的方法。该方法包括以下步骤:将第一支架连接到座椅靠背框架并且将第一支架上的第一附接部件与第二支架上的第二附接部件接合,同时使支撑件固定在第一支架和第二支架之间。该方法还可以包括以下步骤:将第一附接部件的第一钩状部与第二附接部件的第三钩状部接合,并将第一附接部件的第二钩状部与第二附接部件的第四钩状部接合。
而且,该方法可以包括以下步骤:将第一钩状部与第三钩状部以及第二钩状部与第四钩状部对齐。然后接着下述步骤:沿着支撑件将第一支架滑动到与第二支架接合。
更进一步地,该方法可以包括以下步骤:将第一支架紧固到支撑件并且将第二支架紧固到支撑件。而且,这可以通过将第一支架通过第一支架中的第一焊接窗口焊接到支撑件并且将第二支架通过第二支架中的第二焊接窗口焊接到支撑件来完成。
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