[发明专利]电源系统及运输设备

说明书

本发明提供一种电源系统及运输设备，可在确保充分的性能的同时实现小型化、轻量化或低成本化。电源系统(Al)的电压转换单元(3)包括多个电压转换部(15a1)～电压转换部(15b2)，且构成为：能够对电压转换部(15b1)、电压转换部(15b2)输入第1电源(1)及第2电源(2)两者的电力，并且与第2电源(2)相比，第1电源(1)能够对更多的电压转换部(15a1)、电压转换部(15a2)、电压转换部(15b1)、电压转换部(15b2)输入电力。

技术领域

本发明涉及一种具有两个电源以及多个电压转换部的电源系统及运输设备。

背景技术

作为这种电源系统，以前通常为人所知的是例如如专利文献1～专利文献3中示出包括燃料电池以及可充电的蓄电池(battery)作为两个电源的电源系统。在所述专利文献1～专利文献3中示出的系统中，分别包括进行燃料电池的电压转换的变流器(converter)以及进行蓄电池的电压转换的变流器，经由这些变流器对电动机等电负载供给电力。

所述情况下，燃料电池侧的变流器以提高电力的传输效率等为目的而采用具有多个电压转换部的多相变流器。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利5447520号公报

[专利文献2]日本专利5751329号公报

[专利文献3]日本专利5892367号公报

发明内容

[发明所要解决的问题]

在如所述专利文献1～专利文献3中示出的以前的电源系统中，在两个电源的每一个中包括各不相同的变流器，并且作为其中一个电源(燃料电池)侧的变流器而使用多相变流器。

这种电源系统虽然可进行各式各样的方式下的电力控制，但需要大量的包括分别与两个电源对应的变流器在内的全体电路零件。因此，容易导致电源系统的尺寸、重量或成本增加且难以将它们减小。

另外，使分别与两个电源对应的变流器在最大输出状态下工作通常仅为暂时性的情况，因此，使各变流器在充分留有余力的状态下工作的时期容易变长。因此，电源系统的成本性能容易变低。

本发明是鉴于所述背景而成，其目的在于提供一种可在确保充分的性能的同时实现小型化、轻量化或低成本化的电源系统。

另外，本发明的目的在于提供一种包括所述电源系统的运输设备。

[解决问题的技术手段]

为了达成所述目的，本发明的电源系统的特征在于，包括：

第1电源及第2电源，以及

电压转换单元，具有分别供所述第1电源及第2电源的电力输入的第1电力输入部及第2电力输入部、以及多个电压转换部，所述多个电压转换部分别构成为能够从所述第1电力输入部或第2电力输入部输入所述第1电源或所述第2电源的电力且能够输出对所输入的电力的电压进行转换而成的电力，所述多个电压转换部以能够从共同的电力输出部输出电力的方式并联连接于所述电力输出部，

所述电压转换单元构成为：能够对所述多个电压转换部中的一个以上的电压转换部输入所述第1电源及所述第2电源两者的电力，并且与所述第2电源相比，所述第1电源能够对所述多个电压转换部中的更多的电压转换部输入电力(第1发明)。

再者，本发明中，所谓相对于所述多个电压转换部的任一个能够“输入所述第1电源及所述第2电源两者的电力”，更详细而言是指能够将所述两者各自的电力在各不相同的时间点或同时地输入至电压转换部。