[发明专利]一种用于侧围总拼框架精密定位的钢结构系统在审

专利信息
申请号: 201710996778.6 申请日: 2017-10-19
公开(公告)号: CN109676304A 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 孙海涛;何舟;马强;廖春光;侯健 申请(专利权)人: 上汽大众汽车有限公司;爱孚迪(上海)制造系统工程有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 杨元焱
地址: 201805 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 侧围 底板框架 侧围框架 导轨单元 导向支撑 定位夹紧 精密定位 立柱单元 钢结构 工位 焊装生产线 车身焊接 定位方式 功能单元 夹紧固定 夹具组件 竖直安装 位置矫正 移动设备 支撑定位 重复定位 白车身 边角处 装夹 匹配 支撑
【说明书】:

本发明涉及一种用于侧围总拼框架精密定位的钢结构系统,用于白车身焊装生产线,包括:底板框架单元:设于底部,用于各功能单元的支撑和安装;导轨单元:设于底板框架单元上,与输送侧围总拼框架的移动设备进行对接;导向支撑单元:安装在底板框架单元上,对侧围总拼框架进行位置矫正及支撑定位;定位夹紧立柱单元:竖直安装在底板框架单元的边角处,对侧围总拼框架进行装夹固定,其上部设有夹具组件和电气快插单元。本发明设置导轨单元,方便匹配,可将侧围框架顺利输送至本系统工位中;设置导向支撑单元,使侧围框架精确调整至预定工位,设置定位夹紧立柱单元,可进行夹紧固定,定位方式简单可靠,重复定位精度高,提高车身焊接质量。

技术领域

本发明涉及整车厂白车身焊装生产线,具体涉及一种用于侧围总拼框架精密定位的钢结构系统。

背景技术

在进行白车身总拼合装时,需要将侧围总成移动到车身总拼工位,以与下车体进行焊接合装。由于国内汽车的蓬勃发展,各汽车厂在不断推出新车型的同时,对设备供应商也提出更高的要求。要求生产线高节拍、高柔性、高稳定性,在一个自动工位工作站里同时集成不同的车型,需保证各车型总拼侧围夹具在总拼焊接工位上柔性切换时的重复定位精度及焊接质量。目前各个厂家都有自己的总拼侧围夹具定位设备,但都存在各式各样的缺点,比如对总拼侧围夹具单一对应性、设备成本高、机构粗壮复杂、重复精度低、噪声大以及维修不方便等。

中国专利CN 104842106B公开了一种车身侧围总拼装置以及车身侧围总拼系统、方法,其中,所述装置车身侧围总拼包括底座、滑座和侧围夹具平台,所述底座上设置有导轨,所述滑座可移动地设置在所述导轨上,所述侧围夹具平台竖直地固定于所述滑座,并且设置有夹紧机构,该夹紧机构能够接收并夹持竖直状态的侧围总成,但该装置的定位精度比较低,待加工设备进入工位后调整比较局限,满足不了高质量生产需求。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述问题而提供一种用于侧围总拼框架精密定位的钢结构系统。

本发明的目的通过以下技术方案实现:

一种用于侧围总拼框架精密定位的钢结构系统,用于白车身焊装生产线,包括:

底板框架单元:设于底部,用于各功能单元的支撑和安装;

导轨单元:设于底板框架单元上,与输送侧围总拼框架的移动设备进行对接;

导向支撑单元:安装在底板框架单元上,对侧围总拼框架进行位置矫正及支撑定位;

定位夹紧立柱单元:竖直安装在底板框架单元的边角处,对侧围总拼框架进行装夹固定,其上部设有夹具组件和电气快插单元。

进一步地,所述的底板框架单元包括底板框架以及设于底板框架侧边的外部设备连接件。

进一步地,所述的定位夹紧立柱单元包括四根立柱,所述的夹具组件和电气快插单元固定安装在立柱上。

进一步地,所述的立柱上设有夹具到位传感器和车型识别传感器,所述的夹具组件包括用于定位侧围总拼框架各方向的CYTEC气缸和夹紧气缸。以导轨单元的导轨方向为Y向,以竖直向上为Z向,以底板框架方向为X向,则CYTEC气缸用于定位侧围总拼框架的XZ向,夹紧气缸用于定位Y向,保证侧围总拼框架在各个方向均被固定。

进一步地,所述的电气快插单元包括电气快插安装支座、电气快插母端组件以及夹具公端到位传感器。

进一步地,所述的导向支撑单元包括滚轮安装支座、设于滚轮安装支座上的导向矫正滚轮组以及到位传感器,所述的导向矫正滚轮组包括前后滚轮和上下滚轮。

进一步地,所述的导轨单元包括导轨安装件、限位件以及移载设备到位传感器。

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