[发明专利]一种可快速拆卸安装的旋转机翼飞机载运系统有效

专利信息
申请号: 201710997439.X 申请日: 2017-10-24
公开(公告)号: CN107804478B 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 高正红;田力;邓阳平;闫晓坤;那洋;高楠 申请(专利权)人: 西北工业大学
主分类号: B64F5/50 分类号: B64F5/50;B64C1/30
代理公司: 西北工业大学专利中心 61204 代理人: 陈星
地址: 710072 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
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【说明书】:

发明提出一种可快速拆卸安装的旋转机翼飞机载运系统,包括装载箱、夹板和旋转机翼飞机;旋转机翼飞机包括可单独拆卸鸭翼、机身、可旋转主机翼、垂尾、可单独拆卸平尾;当旋转机翼飞机处在运输和存储状态时,可旋转主机翼处于沿机身纵向锁定状态,鸭翼和平尾处于拆卸状态,并沿机身纵向叠放在可旋转主机翼上部;夹板分为前夹板和后夹板;夹板上开有四个通槽,四个通槽的形状分别与夹板安装位置处的鸭翼、平尾、可旋转主机翼以及机身的截面形状匹配;当旋转机翼飞机处在运输和存储状态时,前夹板和后夹板分别在飞机前部和后部将鸭翼、平尾、可旋转主机翼沿机身纵向固定。采用本发明能够大大减小旋转机翼飞机在运输和存储过程中的横向尺寸,便于旋转机翼飞机的快速隐蔽部署。

技术领域

本发明涉及中大型无人飞机的载运设计领域,具体为一种可快速拆卸安装的旋转机翼飞机载运系统。

背景技术

旋转机翼飞机是一种三翼面布局的新概念无人飞行器,兼具直升机的垂直起降性能和固定翼飞机的高度巡航性能。为了同时具有直升机和固定翼飞机的优势,飞机被设计为具有两种飞行模式,即旋翼模式和固定翼模式。在起飞和降落阶段,采用旋翼飞行模式,机翼高速旋转并做周期性挥舞运动;在巡航和任务阶段,将旋翼减速后固定在一个指定位置,并在旋翼减速过程中将挥舞运动锁定,采用固定翼飞行模式。

旋转机翼飞机具有垂直起降的特性,能在狭小场合进行起降,所以为了适应这种狭小场合的起降特性,需要对旋转机翼飞机进行运输和存放方面的设计,缩减在运输和存放时的空间尺寸,以便于在狭小场合快速部署。

相比于目前常见的多旋翼消费级小型无人机,旋转机翼飞机是一种适用于工业及军事用途的中大型无人机。这种中大型无人机在运输、转场等过程中,主要是通过公路、铁路方式进行载运,且在载运过程中尽可能要满足快速及时,且易隐蔽的要求。

传统的固定翼无人机由于机翼横向尺寸较大,在进行公路、铁路方式载运时,都会超出具体载运方式的限宽要求,导致运输等过程中需要进行多方面的协调,难以满足快速及时的要求;而且这种方式空间利用率也非常低,无人机在载运过程中也都是暴露在外的,仅仅能采用覆盖等方式进行伪装隐蔽。此外,目前也有将固定翼无人机的机翼拆卸下来后,将机翼与机身分别装载进行运输的设计,但由于固定翼无人机机翼上往往会设计有油箱、挂架等功能部件,而且机翼是固定翼无人机的主承力部件,所以固定翼无人机机翼的拆装过程极其繁琐,也是不满足快速及时的要求。

所以,传统固定翼无人机在载运方面的设计已经不能满足无人机快速隐蔽部署的要求。

发明内容

为解决现有技术存在的问题,本发明提出了一种可快速拆卸安装的旋转机翼飞机载运系统,能够有效缩减旋转机翼飞机在运输、存储过程中的尺寸,满足旋转机翼飞机快速及时且隐蔽部署的要求。

本发明的技术方案为:

所述的一种可快速拆卸安装的旋转机翼飞机载运系统,其特征在于:包括装载箱、夹板和旋转机翼飞机;

所述旋转机翼飞机包括安装在机身前部的可单独拆卸鸭翼、机身、在机身上部的可旋转主机翼、在机身后部的垂尾、安装在垂尾上的可单独拆卸平尾;当旋转机翼飞机处在运输和存储状态时,可旋转主机翼处于沿机身纵向锁定状态,鸭翼和平尾处于拆卸状态,并沿机身纵向叠放在可旋转主机翼上部;

所述夹板分为前夹板和后夹板;前夹板上开有四个通槽,四个通槽的形状分别与前夹板安装位置处的鸭翼、平尾、可旋转主机翼以及机身的截面形状匹配;后夹板上也开有四个通槽,四个通槽的形状分别与后夹板安装位置处的鸭翼、平尾、可旋转主机翼以及机身的截面形状匹配;前夹板和后夹板均为可装配固定的拼接式结构;当旋转机翼飞机处在运输和存储状态时,前夹板和后夹板分别在飞机前部和后部将鸭翼、平尾、可旋转主机翼沿机身纵向固定;

由前夹板和后夹板固定的鸭翼、平尾、可旋转主机翼以及机身能够放置在装载箱运输或存储。

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