[发明专利]高度集成的EGR系统在审
| 申请号： | 201710998539.4 | 申请日： | 2017-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN107605622A | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 张建民 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/41 | 分类号： | F02M26/41;F02M26/65 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高度 集成 egr 系统 | ||
1.一种高度集成的EGR系统，其特征在于：发动机缸盖(10)上布设有EGR系统管路(20)，位于缸盖(10)上的排、进气道(11、12)之间的EGR系统管路(20)的中段与EGR阀(30)的进、排气口相连。
2.根据权利要求1所述的高度集成的EGR系统，其特征在于：所述的EGR阀(30)布置在靠近缸盖(10)上的布置进气歧管(40)所在侧的部位。
3.根据权利要求1所述的高度集成的EGR系统，其特征在于：所述的EGR系统管路(20)与缸盖(10)上的位于外侧的气缸相连的排气道(11)连通并沿着该外侧的排气道(11)相邻的侧壁(13)延伸布置，所述的EGR阀(30)布置在所述的侧壁(13)上且靠近进气歧管(40)所在侧的部位。
4.根据权利要求1所述的高度集成的EGR系统，其特征在于：所述的EGR系统管路(20)分成若干支路(21)连通到缸盖(10)上的各进气道(12)。
5.根据权利要求4所述的高度集成的EGR系统，其特征在于：所述的支路(21)和EGR系统管路(20)与稳压腔(22)连通。
6.根据权利要求4或5所述的高度集成的EGR系统，其特征在于：所述的进气歧管(40)与缸盖(10)的安装结合面之间垫设有气路配置板(50)。
7.根据权利要求6所述的高度集成的EGR系统，其特征在于：所述的气路配置板(50)上开设有贯通板体的若干通孔(51)分别连通进各进气歧管(40)的出气口和缸盖(10)上相应的进气道(12)，所述的气路配置板(50)上与缸盖(10)贴合的板面上设置有相互连通的沟槽和凹部，沟槽和凹部构成EGR系统管路(20)的支路(21)和稳压腔(22)，所述的支路(21)延伸到通孔(51)处并与其连通。
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