[发明专利]具有曲轴箱通风气体副腔的进气歧管及发动机

权利要求书

1.一种具有曲轴箱通风气体副腔的进气歧管，其特征在于，包括稳压腔及与所述稳压腔连通的多个气道，所述稳压腔上设有与所述气道连通的进气口，所述气道的末端设有与发动机缸盖连接的法兰，所述法兰的端面上设有与每个气道对应的出气口，所述法兰的内部设有曲轴箱通风气体副腔，所述法兰内设有与发动机缸盖的曲轴箱气体输出口相对应，且与所述曲轴箱通风气体副腔连通的曲通气体入口，每个所述气道的侧壁上均设有将气道和曲轴箱通风气体副腔连通的曲通气体出口；

所述气道数量为四个，分别为依次设置的一、二、三、四缸气道；所述一缸气道和二缸气道之间以及所述三缸气道和四缸气道之间，分别各设有两条形状基本相同的导流通道；所述一缸气道和二缸气道的曲通气体出口以及所述三缸气道和四缸气道的曲通气体出口均对称设置，一个导流通道对应地与一个曲通气体出口连通；

在所述法兰上沿其侧壁向内镂空有一体式的开口槽，所述开口槽的开口上盖设有盖板，一缸气道与二缸气道之间以及三缸气道与四缸气道之间均设有导流板，所述导流板将所述开口槽位于一缸气道与二缸气道之间的部分以及三缸气道与四缸气道之间的部分各分隔成两个所述导流通道，所述开口槽的其它部分构成所述曲轴箱通风气体副腔；

所述曲通气体入口位于所述曲轴箱通风气体副腔的中部，位于一缸气道和二缸气道上的曲通气体出口与位于三缸气道和四缸气道上的曲通气体出口关于所述曲通气体入口基本对称。

2.根据权利要求1所述的具有曲轴箱通风气体副腔的进气歧管，其特征在于，所述导流板分别位于一缸气道与二缸气道之间以及三缸气道与四缸气道之间的中间位置，被每个所述导流板分隔出的两个导流通道基本对称。

3.根据权利要求1所述的具有曲轴箱通风气体副腔的进气歧管，其特征在于，所述一、二、三、四缸气道沿所述稳压腔的长度方向相间的并行设置，所述曲通气体入口位于二缸气道与三缸气道之间，所述曲通气体出口分别位于一缸气道与二缸气道相邻的侧壁上以及三缸气道与四缸气道相邻的侧壁上。

4.根据权利要求1所述的具有曲轴箱通风气体副腔的进气歧管，其特征在于，所述进气口设置在所述稳压腔的中部，所述进气口的进气方向与所述出气口的出气方向基本垂直。

5.根据权利要求1所述的具有曲轴箱通风气体副腔的进气歧管，其特征在于，所述曲轴箱通风气体副腔的两端分别止于一缸气道及四缸气道的内侧，所述曲轴箱通风气体副腔的两端分别设有所述导流通道。

6.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1至5任一项所述的具有曲轴箱通风气体副腔的进气歧管。