[发明专利]润滑油原料油脱蜡溶剂的回收方法和润滑油原料油脱蜡的方法

说明书

本发明涉及润滑油原料油脱蜡领域，公开了一种润滑油原料油脱蜡溶剂的回收方法和润滑油原料油脱蜡的方法。该回收方法包括将含有脱蜡润滑油原料油和有机溶剂的溶液与复合纳滤膜进行接触，复合纳滤膜包括支撑层和附着于支撑层之上的可选择性渗透的功能层，复合纳滤膜的截留分子量为400‑600Da，接触的压力为2‑6MPa，支撑层为P84聚酰亚胺制备的膜，功能层为聚合物薄膜，聚合物为改性聚二甲硅氧烷弹性体。本发明的回收方法得到的透过液中的有机溶剂的平均含量较高，常温下回收脱蜡溶剂的效果较好，工艺步骤简单；并且该方法使用的复合纳滤膜的有机溶剂的平均通量稳定，易实现连续稳定的生产。

技术领域

本发明涉及润滑油原料油脱蜡工艺的技术领域，具体地，涉及一种润滑油原料油脱蜡溶剂的回收方法和润滑油原料油脱蜡的方法。

背景技术

润滑油是石化产品中应用领域最广、距离消费者最近的产品，是关系到国计民生和国家安全重要物资，被称为是现代工业的“血液”。同时润滑油又是一种高技术含量、高效益的产品。从总体炼油行业分析来看，生产润滑油的效益明显高于燃油。在润滑油的生产过程中，由于石油馏分中含有长链的正构烷烃即通常所说的“蜡”，当温度降低的时候这些“蜡”就会包裹着周围的润滑油组分析出，形成网络结构，影响润滑油的流动性。因此脱蜡是润滑油生产过程中必不可少的步骤。

工业生产中润滑油脱蜡一般有两种方法，分别是溶剂脱蜡和加氢脱蜡。溶剂脱蜡是润滑油生产中最早应用的方法，也是现在应用最广的方法。目前市场上的润滑油中有一半以上的脱蜡工艺采用溶剂脱蜡的方法。溶剂脱蜡与加氢组合工艺的开发使得溶剂脱蜡的寿命又得到了进一步的延续。

然而溶剂脱蜡也有它本身的缺陷，比如溶剂回收中需要大量的相变热来完成溶剂回收，既消耗了能量，又增加了VOC的排放，带来了很大的环保压力。随着人们对健康和安全的关注度日益上升，大量的溶剂回收所带来的能源和环保的压力进入人们的视线，工业上亟需一种可以降低能耗和环境污染的新方法来解决溶剂回收的问题。

而膜分离回收脱蜡溶剂的方法应运而生，1998年美孚石油公司在博芒特炼油厂建成了第一套膜分离方法回收酮苯溶剂的装置，命名为MAX-DEWAX。在美孚公司的Max-Dewax脱蜡法中，在蒸馏装置前部安装一套螺旋卷绕式聚酰亚胺膜，分离出25％～40％的冷溶剂，该方法不仅可减少蒸馏负荷，同时将得到的冷溶液循环到激冷器的下游侧，还可以减轻冷却负荷。然而在Max-Dewax脱蜡法中，操作工艺所使用的膜(Matrimid5218)的截留率和平均通量较低，在操作压力为4.1MPa的条件下，仅回收40％左右的溶剂，平均通量仅为12.9L/(m²·h)，截留率为96％；并且，该方法在常温下回收溶剂的效果较差；此外，该方法操作温度较低导致必须对膜进行定期清洗，工艺复杂；另外，该方法在操作中还需要提供大量的高品质电能，能耗大。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中利用酮苯脱蜡装置精馏回收有机溶剂过程中存在的能耗和物耗较高的问题而提供一种润滑油原料油脱蜡溶剂的回收方法和润滑油原料油脱蜡的方法。通过本发明提供的润滑油原料油脱蜡溶剂的回收方法得到的透过液中的有机溶剂的平均含量较高，常温下回收脱蜡溶剂的效果较好，工艺步骤简单；并且该方法使用的复合纳滤膜的有机溶剂的平均通量稳定，受回收溶液系统中溶质的重量浓度影响较小，使得该方法更易实现连续稳定的生产。

为了实现上述目的，本发明的第一方面提供一种润滑油原料油脱蜡溶剂的回收方法，该方法包括将含有脱蜡润滑油原料油和有机溶剂的溶液与复合纳滤膜进行接触，其中，所述复合纳滤膜包括支撑层和附着于支撑层之上的可选择性渗透的功能层，所述复合纳滤膜的截留分子量为400-600Da，接触的压力为2-6MPa，所述支撑层为P84聚酰亚胺制备的膜，所述功能层为聚合物薄膜，所述聚合物为改性聚二甲硅氧烷弹性体。

根据本发明的第二方面，本发明还提供了一种润滑油原料油脱蜡的方法，该方法包括：将润滑油原料油与有机溶剂进行混合，将所得混合物冷却结晶并过滤，得到含有脱蜡润滑油原料油和有机溶剂的滤液，其中，所述方法包括采用上述方法从所述滤液中回收有机溶剂。